A．主觸頭
B．副觸頭
C．弧觸頭
D．輔助觸頭
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．主觸頭
B．副觸頭
C．弧觸頭
D．輔助觸頭
A．只有主觸頭
B．主觸頭、輔助觸頭、弧觸頭
C．主觸頭、副觸頭、弧觸頭
D．主觸頭、輔助觸頭
A．防止鉛蓄電池硫化
B．散熱需要
C．防爆
D．防止觸電事故
A．充電時(shí)，電解液會(huì)飛濺出來(lái)
B．放電時(shí)電解液會(huì)濺出來(lái)
C．充放電時(shí)，會(huì)產(chǎn)生氣體或蒸發(fā)，使電解液中的水分減少
D．因經(jīng)常進(jìn)行過(guò)充電
A．電壓降低
B．蓄電池液面降低
C．極板硫化
D．放電完后
最新試題
對(duì)于船舶軸帶發(fā)電機(jī)下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
主動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)的分勵(lì)脫扣器的感化是（）。
為了確保維修人員正在接觸的線(xiàn)路無(wú)電，中壓供配電線(xiàn)路上安裝了多處接地開(kāi)關(guān)。下列說(shuō)法中不正確的是（）。
船舶軸帶發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)相比較，不同點(diǎn)在于（）。
具有軸帶發(fā)電機(jī)的船舶，一般在（）工況下軸發(fā)投入運(yùn)行。
下列電網(wǎng)負(fù)載中，最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負(fù)載是（）。
由于主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速比較（），故在軸帶發(fā)電機(jī)與主機(jī)軸之間設(shè)置（）齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
具有軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機(jī)組的原因是（）。
某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)向全船供電狀態(tài)。當(dāng)主機(jī)緊急倒車(chē)時(shí)，為保證緊急狀態(tài)的快速性，船舶電站自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)車(chē)鐘把手的位置信號(hào)（）。
船舶電站單機(jī)容量的（）要知足可能的最大負(fù)載工況，且一般船舶機(jī)艙中配有的機(jī)組數(shù)目為（）。