單項(xiàng)選擇題對(duì)于電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng),當(dāng)發(fā)生()故障時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)駕駛?cè)说囊鈭D控制供油量和點(diǎn)火提前角,但將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制在1100r/min之內(nèi)。

A.電動(dòng)機(jī)斷路或短路而不轉(zhuǎn)動(dòng)
B.電動(dòng)機(jī)被短路而連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)
C.不能按駕駛?cè)说囊鈭D控制發(fā)動(dòng)機(jī)


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4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于半自動(dòng)節(jié)氣門(mén)體,節(jié)氣門(mén)軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力過(guò)大或節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)磨損將會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降故障,解決方法是()

A.清洗節(jié)氣門(mén)做自適應(yīng)設(shè)定,當(dāng)無(wú)法完成初始設(shè)定時(shí),應(yīng)更換節(jié)氣門(mén)體或打開(kāi)節(jié)氣門(mén)體線(xiàn)路板,調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)位置傳感器做基本設(shè)定
B.清潔節(jié)氣門(mén)體,潤(rùn)滑節(jié)氣門(mén)軸,放松拉線(xiàn),檢查蓄電池電壓(大于11V),并進(jìn)行重新設(shè)定
C.更換節(jié)氣門(mén)體,并做重新設(shè)定

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于半自動(dòng)節(jié)氣門(mén)體,關(guān)于節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟角度的控制,下述描述正確的是()。

A.在系統(tǒng)正常時(shí)由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制;當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),則由拉索通過(guò)節(jié)氣門(mén)離合器控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟
B.在系統(tǒng)正常時(shí),由拉索通過(guò)節(jié)氣門(mén)離合器控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟;當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),則由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制
C.半自動(dòng)節(jié)氣門(mén)體節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟角度的控制無(wú)論什么時(shí)候都是由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制的,當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),車(chē)輛采用故障運(yùn)行模式

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