A.使用一個壓入量量間隙。
B.使用一個測微計測量活塞外徑和一個量缸表測量內(nèi)徑，然后計算間隙。
C.使用游標卡尺測量活塞外徑和氣缸內(nèi)徑，然后計算間隙。
D.在氣缸和活塞之間的間隙中插入一個厚度量間隙。
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A.凸輪軸
B.氣門
C.液力挺柱
A.當齒輪內(nèi)徑磨損，徑向間隙變大，換擋困難時，可以聽到齒噪聲。
B.只測量某一位置即可
C.無要求
A.拆卸空氣濾清器后，用布或膠帶遮蓋進氣口通路，以防止外來雜物進入。
B.拆卸空氣濾清器后，用布或膠帶遮蓋空氣濾清器殼體，以防止外來雜物進入。
C.拆卸空氣濾清器后，用布或膠帶遮蓋空氣濾清器濾芯，以防止外來雜物進入。
D.拆卸空氣濾清器后，務(wù)必沖洗空氣濾清器濾芯。
A.脫開傳動橋和發(fā)動機之前，確保發(fā)動機起吊裝置左右鏈系適度變形
B.當拆卸傳動橋時，強烈晃動傳動橋，將它從發(fā)動機分離
C.使用變速器千斤頂支撐傳動橋時，展開變速器千斤頂附件，以便能夠?qū)鲃訕驈陌l(fā)動機輕易拆卸，設(shè)定變速器千斤頂，以便使傳動橋可以在變速器千斤頂上轉(zhuǎn)動。
D.通過鎖銷和輸入軸將傳動橋與發(fā)動機相嚙合。因為其難以拆卸，將平頭絲插入傳動橋和發(fā)動機之間，然后小心分離傳動橋。
A.拆卸之前，做出標記，以便不改變齒圈和差速器箱的裝配位置和方向
B.當松開齒圈定位螺栓時，按照任意方向松開齒圈定位螺栓。
C.無要求
最新試題
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常，其指示值也可能與實際車速形成誤差。
0BD-Ⅱ的特點之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
對汽車排氣污染物的檢測，根據(jù)國家有關(guān)標準規(guī)定汽油機一般采用（）（NDIR），柴油機采用（）和（）。
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進行冷卻，因此對燃油泵（單體）進行通電試驗時間不限。
手動換擋試驗?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測范圍。
輪胎滾動半徑的變化主要是由（）、（）或（）等原因造成的。
一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進行檢查。
失速試驗是檢查發(fā)動機、液力變矩器及自動變速器中有關(guān)（）是否正常的一種常用方法。
測量發(fā)動機氣缸的壓力，可以診斷（）的密封情況，氣門間隙是否適當?shù)取Ｍㄟ^曲軸箱漏氣量可檢測（）間的密封程度。
診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體，不同的測量條件、測量方法，應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。