A.單管路
B.雙管路
C.四輪獨立管路
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A.使用一個壓入量量間隙。
B.使用一個測微計測量活塞外徑和一個量缸表測量內(nèi)徑,然后計算間隙。
C.使用游標(biāo)卡尺測量活塞外徑和氣缸內(nèi)徑,然后計算間隙。
D.在氣缸和活塞之間的間隙中插入一個厚度量間隙。
A.凸輪軸
B.氣門
C.液力挺柱
A.當(dāng)齒輪內(nèi)徑磨損,徑向間隙變大,換擋困難時,可以聽到齒噪聲。
B.只測量某一位置即可
C.無要求
A.拆卸空氣濾清器后,用布或膠帶遮蓋進氣口通路,以防止外來雜物進入。
B.拆卸空氣濾清器后,用布或膠帶遮蓋空氣濾清器殼體,以防止外來雜物進入。
C.拆卸空氣濾清器后,用布或膠帶遮蓋空氣濾清器濾芯,以防止外來雜物進入。
D.拆卸空氣濾清器后,務(wù)必沖洗空氣濾清器濾芯。
A.脫開傳動橋和發(fā)動機之前,確保發(fā)動機起吊裝置左右鏈系適度變形
B.當(dāng)拆卸傳動橋時,強烈晃動傳動橋,將它從發(fā)動機分離
C.使用變速器千斤頂支撐傳動橋時,展開變速器千斤頂附件,以便能夠?qū)鲃訕驈陌l(fā)動機輕易拆卸,設(shè)定變速器千斤頂,以便使傳動橋可以在變速器千斤頂上轉(zhuǎn)動。
D.通過鎖銷和輸入軸將傳動橋與發(fā)動機相嚙合。因為其難以拆卸,將平頭絲插入傳動橋和發(fā)動機之間,然后小心分離傳動橋。
最新試題
分析次級點火波形的要點:一看();二看點火部分的();三看點火部分的();四看點火部分的();五看中間部分的()。
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進行冷卻,因此對燃油泵(單體)進行通電試驗時間不限。
自動變速器的檢測內(nèi)容可分為()、()和()等三大項目。
發(fā)動機電控系統(tǒng)診斷時,首先要掌握整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路,并要遵循診斷的基本方法和步驟。
在一同控制中,有()之分。如果以保證()的車輪不發(fā)生抱死為原則進行制動壓力調(diào)節(jié),這兩個車輪就是按()一同控制。
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。
機械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機械試驗,即失速試驗、液壓試驗、時滯試驗及道路試驗加以區(qū)分和診斷。
自動變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗自動變速器是否在正常前提條件下進行工作。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來清除診斷代碼。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動機ECU(J220)上的端子71是()的點火回路,端子78是()的點火回路。