單項選擇題區(qū)間雙線時速在106km/h--200km/h范圍時，線間最小距離為（）m。
A、4
B、4.2
C、4.4
D、5
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1.單項選擇題車站線路分為（）。
A、正線、到發(fā)線
B、正線、到發(fā)線、貨物線
C、正線、站線
D、正線、岔線、特別用途線
2.單項選擇題鐵路站線包括（）等幾種類型。
A、到發(fā)線、調(diào)度線、貨物線、專用線
B、到發(fā)線、調(diào)度線、工業(yè)企業(yè)線、正線
C、牽出線、到發(fā)線、調(diào)車線、段管線
D、到發(fā)線、調(diào)車線、貨物線、牽出線
最新試題
關于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。
題型：單項選擇題
車站改編能力由（）和（）組成。
題型：單項選擇題
在點連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車的速度（）易行車。
題型：單項選擇題
高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點不包括（）。
題型：單項選擇題
旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。
題型：單項選擇題
（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。
題型：單項選擇題
樞紐線路引入方式一般有（）幾種。
題型：多項選擇題
溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到調(diào)車場第一制動位入口或計算點（調(diào)車場不設減速器制動位時）的線路范圍。
題型：判斷題
橫列式會讓站如設一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應設在站房（）側(cè)。
題型：單項選擇題
駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。
題型：多項選擇題