多項(xiàng)選擇題對液壓操縱的離合器,其離合器踏板自由行程調(diào)整方法有()

A.用扳手松開離合器工作缸推桿鎖緊螺母,調(diào)長拉桿,離合器踏板自由行程減小,反之,離合器踏板自由行程增大
B.用扳手松開離合器踏板臂上連接離合器主缸推桿偏心螺栓的鎖緊螺母,轉(zhuǎn)動偏心自由螺栓,逆時針轉(zhuǎn)動偏心螺栓,則離合器踏板自由行程減?。环粗?,離合器踏板自由行程增大
C.用手掌推下離合器踏板感覺有阻力時鎖緊偏心螺栓的鎖緊螺母
D.用手掌推下離合器踏板感覺有阻力時離合器工作缸推桿上的鎖緊螺母


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1.多項(xiàng)選擇題動力轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向系裝配完畢后,應(yīng)進(jìn)行()等作業(yè),以保證動力轉(zhuǎn)向系有良好的工作性能

A.油量、油壓試驗(yàn)
B.排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣
C.調(diào)整轉(zhuǎn)向油泵皮帶緊度
D.動態(tài)轉(zhuǎn)向測試

2.多項(xiàng)選擇題動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)防過載裝置由()組成

A.轉(zhuǎn)向器限位螺栓
B.車輪最大轉(zhuǎn)向角限位螺栓
C.限壓閥
D.溢流閥

3.多項(xiàng)選擇題調(diào)整帶式制動器的制動帶與制動轂之間間隙的常見結(jié)構(gòu)().

A.長度可調(diào)的支承銷
B.長度可調(diào)的活塞桿(或推桿)
C.通過調(diào)整螺釘調(diào)整長度的杠桿
D.直接用調(diào)整螺釘進(jìn)行調(diào)節(jié)

4.多項(xiàng)選擇題電子式全自動節(jié)氣門體完全取消了節(jié)氣門拉線,安裝了()。

A、節(jié)氣門位置傳感器
B、節(jié)氣門調(diào)節(jié)電動機(jī)
C、節(jié)氣門調(diào)節(jié)電動機(jī)反饋傳感器
D、加速踏板位置傳感器

5.多項(xiàng)選擇題電子控制單元(ECU)具備以下()基本功能。

A.接受傳感器或其他裝置輸入的信息,給傳感器提供參考(基準(zhǔn))電壓,將輸入的信息轉(zhuǎn)變?yōu)槲C(jī)所能接受的信號
B.儲存、計(jì)算、分析處理信息,計(jì)算出輸出值所用的程序,存儲該車型的特征參數(shù),存儲運(yùn)算中的數(shù)據(jù)(隨存隨取)、存儲故障信息
C.根據(jù)信息參數(shù)求出執(zhí)行命令數(shù)值;將輸出的信息與標(biāo)準(zhǔn)值對比,查出故障
D.把弱信號變?yōu)閺?qiáng)的執(zhí)行命令并輸出執(zhí)行命令,輸出故障信息
E.自我修正功能(自適應(yīng)功能)

最新試題

在一同控制中,有()之分。如果以保證()的車輪不發(fā)生抱死為原則進(jìn)行制動壓力調(diào)節(jié),這兩個車輪就是按()一同控制。

題型:填空題

桑塔納2000GSi轎車發(fā)動機(jī)ECU(J220)上的端子71是()的點(diǎn)火回路,端子78是()的點(diǎn)火回路。

題型:填空題

0BD-Ⅱ的特點(diǎn)之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。

題型:判斷題

電控系統(tǒng)故障排除后,會自動清除診斷代碼,顯示裝置不再顯示故障信號。

題型:判斷題

發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)診斷時,首先要掌握整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路,并要遵循診斷的基本方法和步驟。

題型:判斷題

診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體,不同的測量條件、測量方法,應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。

題型:判斷題

各種類型前照燈檢驗(yàn)儀的測量原理基本相同,都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?,按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例,來測量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。

題型:判斷題

可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來清除診斷代碼。

題型:判斷題

在確認(rèn)自動變速器電控系統(tǒng)無故障后,而自動變速器仍然不能正常工作,則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。

題型:判斷題

微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障原因除了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外,還包括()及其線路連接異?;颍ǎ┘捌渚€路連接異常。

題型:填空題