A.汽車采取制動或節(jié)氣門全閉時，為防止發(fā)動機失速
B.自動變速器升降擋過程中，ECU暫時解除鎖止，以減小換擋沖擊
C.發(fā)動機冷卻液的溫度低于60℃
D.在車速超過設(shè)定值的時候
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A.用扳手松開離合器工作缸推桿鎖緊螺母，調(diào)長拉桿，離合器踏板自由行程減小，反之，離合器踏板自由行程增大
B.用扳手松開離合器踏板臂上連接離合器主缸推桿偏心螺栓的鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動偏心自由螺栓，逆時針轉(zhuǎn)動偏心螺栓，則離合器踏板自由行程減小；反之，離合器踏板自由行程增大
C.用手掌推下離合器踏板感覺有阻力時鎖緊偏心螺栓的鎖緊螺母
D.用手掌推下離合器踏板感覺有阻力時離合器工作缸推桿上的鎖緊螺母
A.油量、油壓試驗
B.排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣
C.調(diào)整轉(zhuǎn)向油泵皮帶緊度
D.動態(tài)轉(zhuǎn)向測試
A.轉(zhuǎn)向器限位螺栓
B.車輪最大轉(zhuǎn)向角限位螺栓
C.限壓閥
D.溢流閥
A.長度可調(diào)的支承銷
B.長度可調(diào)的活塞桿（或推桿）
C.通過調(diào)整螺釘調(diào)整長度的杠桿
D.直接用調(diào)整螺釘進行調(diào)節(jié)
A、節(jié)氣門位置傳感器
B、節(jié)氣門調(diào)節(jié)電動機
C、節(jié)氣門調(diào)節(jié)電動機反饋傳感器
D、加速踏板位置傳感器
最新試題
手動換擋試驗?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測范圍。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動機ECU（J220）上的端子71是（）的點火回路，端子78是（）的點火回路。
GB7258《機動車運行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實際車速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。
測量發(fā)動機氣缸的壓力，可以診斷（）的密封情況，氣門間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過曲軸箱漏氣量可檢測（）間的密封程度。
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進行冷卻，因此對燃油泵（單體）進行通電試驗時間不限。
在相同的工況下，汽油機的CO、HC和NOx排放量比柴油機大。
通過計權(quán)網(wǎng)絡(luò)測得的聲壓級，與客觀物理量的聲壓級區(qū)別不大。
自動變速器的檢測內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項目。
故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實的疑難故障時，運用其指示的（）進行檢測，以縮小范圍、有效查找故障部位。
自動變速器油壓試驗是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低，會使自動變速器出現(xiàn)嚴重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)。