A.發(fā)送路運(yùn)送費(fèi)用
B.過(guò)境路運(yùn)送費(fèi)用
C.到達(dá)路運(yùn)送費(fèi)用
D.第一承運(yùn)人的傭金費(fèi)用
E.國(guó)際物流的保險(xiǎn)費(fèi)用
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A.國(guó)際貿(mào)易
B.國(guó)際物流方向
C.中國(guó)經(jīng)濟(jì)布局
D.國(guó)際政治關(guān)系的發(fā)展
A.通關(guān)
B.受理報(bào)檢并計(jì)費(fèi)
C.報(bào)檢
D.檢驗(yàn)檢疫
A.航空貨運(yùn)
B.出口報(bào)關(guān)后運(yùn)輸
C.進(jìn)口報(bào)關(guān)后的運(yùn)輸
D.轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸
A.全式提單
B.簡(jiǎn)式提單
C.倒簽提單
D.預(yù)借提單
A.航次租船
B.定期租船
C.包運(yùn)租船
D.航次期租船
最新試題
創(chuàng)新性產(chǎn)品的訂貨提前期較短。
順序化生產(chǎn)的產(chǎn)品生產(chǎn)周期較短。
生產(chǎn)作業(yè)布局對(duì)物流的效率具有重大的影響。
戰(zhàn)略聯(lián)盟的整合的范圍僅包括橫向整合。
對(duì)于創(chuàng)新性產(chǎn)品而言,銷售物流優(yōu)化的重點(diǎn)是提高物流速度。
生活垃圾的物流難度比工業(yè)垃圾要大。
從長(zhǎng)期來(lái)看,公司產(chǎn)品的質(zhì)量和性能決定了公司的競(jìng)爭(zhēng)力。
對(duì)于B2B型電子商務(wù),自營(yíng)物流比例較高。
外包可以縮短產(chǎn)品的上市周期。
縱向一體化不涉及企業(yè)之間的產(chǎn)權(quán)交易。