下面哪一項不是ACC（自適應巡航）技術(shù)和CACC（協(xié)作式自適應巡航，即編隊駕駛）技術(shù)的區(qū)別？（）

信號協(xié)調(diào)控制交叉口的周期長度必須一致。

影響交通管理與控制的技術(shù)包括（）。

速度協(xié)調(diào)控制主要解決交通瓶頸點處的哪些問題？（）

智能駕駛專用車道使用初期階段，需要政府進行主導，限定特定車道，限定特定時間，以進行自動駕駛的開放道路測試。

在交叉口協(xié)同控制系統(tǒng)中，車載設(shè)備的主要作用是（）。

傳統(tǒng)速度協(xié)調(diào)控制主要受限于駕駛員遵從率，基于車聯(lián)網(wǎng)的速度協(xié)調(diào)控制主要受限于通信范圍、信息的真實性和信息采樣頻率，基于自動駕駛的速度協(xié)調(diào)控制受限于自動駕駛的滲透率及控制策略的有效性。

下列不屬于基于信號燈控制的交叉口協(xié)同控制方法的特點是（）。

在規(guī)劃階段，道路安全審計應重點考慮節(jié)點安全、不同層次路網(wǎng)銜接的順適性等。

車速管理主要包括以下哪幾個方面？（）