A.配送人員數(shù)
B.工作天數(shù)
C.正常班工作時數(shù)
D.周工作時數(shù)
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A.本月季節(jié)品存量
B.平均庫存量
C.期間出入庫總量
D.本季季節(jié)品存量
A.配送延遲率
B.季節(jié)品比率
C.單位時間配送量
D.單位時間配送生產(chǎn)力
A.平均每臺車配送金額
B.滿載車次比率
C.空車率
D.平均每臺車配送噸公里和平均每臺車配送距離
A.折舊損耗速度過快
B.可能發(fā)生的額外成本
C.配送人員負(fù)荷超標(biāo)
D.車輛發(fā)生事故
A.工作分?jǐn)?br/>B.作業(yè)貢獻(xiàn)度
C.工作效率
D.工作強度
最新試題
配送時間比率指標(biāo)涉及的參數(shù)包括（）
作業(yè)速度越快，越有利于（）
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對所期望的時間和可接受的變化所承擔(dān)的義務(wù)，它表現(xiàn)為作業(yè)完成的（）的狀況等。
配送成本是各種作業(yè)活動的費用，它的大小與以下哪些因素有關(guān)？（）
人員利用率是用以評估配送人員的（），以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績效，確定是否增添或減少司機人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本，以下指標(biāo)哪個能用于配送成本的評估？（）
分析配送成本適用于什么對象以此作為控制配送成本的依據(jù)，可將使用對象按（）進(jìn)行劃分。
由于產(chǎn)品（）等情況，采用單一的配送方法超出一定程度反而會造成規(guī)模不經(jīng)濟。
車輛利用率用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷，以避免（），并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
配送成本通常所指的計算條件有（）。