A.配送延遲率
B.季節(jié)品比率
C.單位時間配送量
D.單位時間配送生產(chǎn)力
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A.平均每臺車配送金額
B.滿載車次比率
C.空車率
D.平均每臺車配送噸公里和平均每臺車配送距離
A.折舊損耗速度過快
B.可能發(fā)生的額外成本
C.配送人員負荷超標(biāo)
D.車輛發(fā)生事故
A.工作分攤
B.作業(yè)貢獻度
C.工作效率
D.工作強度
A.車輛滿載率
B.平均每車次配送距離
C.平均每車次配送重量
D.配送平均速度
A.人均配送量
B.人均配送噸公里
C.人均駕駛時間
D.平均每臺車配送金額
A.人員勞動率
B.車輛利用率
C.配送規(guī)劃
D.時間效率
A.提高作業(yè)效率
B.重組業(yè)務(wù)流程
C.優(yōu)化配送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
D.簡化作業(yè)環(huán)節(jié)
A.銷售數(shù)
B.訂貨數(shù)
C.缺貨量
D.已取消的訂貨數(shù)
A.降低用戶庫存
B.完成配送目標(biāo)
C.縮短用戶提前期
D.提高對市場預(yù)測的準確程度
A.速度
B.一致性
C.靈活性
D.故障與恢復(fù)
最新試題
DRP的編制步驟包括()。
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是()。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對所期望的時間和可接受的變化所承擔(dān)的義務(wù),它表現(xiàn)為作業(yè)完成的()的狀況等。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對()所承擔(dān)的義務(wù)。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本,以下指標(biāo)哪個能用于配送成本的評估?()
配送中心的功能是通過()完成資源的最終配置。
以下屬于集運通常采用措施的是()。
以下屬于車輛利用率評估指標(biāo)的是()
配送需求結(jié)構(gòu)包括三個層次,其中策略性需求,包括策略目標(biāo),如(),要建立信息共享機制以實現(xiàn)配送信息的共享與溝通。
配送規(guī)劃指標(biāo)包括()。