（）是指在平交道口設置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標志稱為（）標志。

快速路中匝道設計的原則錯誤的是（）。

交通工程研究涉及許多相關理論，包括（）。

交通需求預測過程分為四個階段，即（）預測、（）預測、（）預測及（）預測。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應該相互搭配合適。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權的交通工程師隊伍。

路內停車場與道路緊密結合，設置靈活方便，設備簡單。

環(huán)形交叉口交通量調查可以計算得到（）。