A.輸入選頻電路
B.檢波電路
C.頻率合成器
D.激勵(lì)器
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A.第1搬頻器
B.第2搬頻器
C.第3搬頻器
D.第4搬頻器
A.高中頻方案
B.同步檢頻
C.雙變頻
D.自動(dòng)增益控制
A.檢波器
B.頻率合成器
C.G33E
A.邊帶激勵(lì)式AGC
B.AGC電壓建立要快
C.AGC電壓建立要慢
D.講話間隙AGC電壓要適當(dāng)維持
A.靈敏度
B.峰包功率
C.選擇性
D.噪聲系數(shù)
A.自動(dòng)天線調(diào)諧
B.激勵(lì)器
C.功率放大器
D.輸入保護(hù)電路
船用MF/HFSSB發(fā)射機(jī)的基本組成包括（）。
①激勵(lì)器；
②高頻功率放大器；
③天線調(diào)諧器；
④微機(jī)控制和電源部分；
⑤同步檢波器.
A.①+②+③+④
B.①+②+③+⑤
C.②+③+④+⑤
D.①+②+④+⑤
A.第一級(jí)調(diào)制器
B.末級(jí)功率放大器
C.邊帶濾波器
D.天線調(diào)諧器
A.平均功率
B.峰包功率
C.低頻功率
D.載波功率
A.平均功率
B.峰包功率
C.低頻功率
D.載波功率
最新試題
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。