交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

交通設(shè)計(jì)的基本特征為（）。

（）是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時(shí)間。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

（）、綠信比、周期是交通自動(dòng)控制信號的三個(gè)主要控制參數(shù)，也稱三要素。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。

航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

交通需求預(yù)測過程分為四個(gè)階段，即（）預(yù)測、（）預(yù)測、（）預(yù)測及（）預(yù)測。

以下屬于交叉口非機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。