路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡單。

以下屬于交叉口非機動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。

當出入口端部間距不滿足要求時，可以設(shè)置（）。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。

行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

計算設(shè)計通行能力時，不需考慮服務(wù)水平。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊伍。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。