（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車(chē)流，沿著相當(dāng)長(zhǎng)的路段，不借助于交通控制設(shè)施進(jìn)行的交叉運(yùn)行。

計(jì)算設(shè)計(jì)通行能力時(shí)，不需考慮服務(wù)水平。

自行式停車(chē)場(chǎng)建設(shè)周期長(zhǎng)，投資高，機(jī)械設(shè)備的故障可能會(huì)使車(chē)輛受損或不能取車(chē)。

交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊?chē)中需要考慮的因素。

快速路出入口間距中最小的一類(lèi)是（）。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱(chēng)為常規(guī)環(huán)交口。

快速路中匝道設(shè)計(jì)的原則錯(cuò)誤的是（）。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

交通需求預(yù)測(cè)過(guò)程分為四個(gè)階段，即（）預(yù)測(cè)、（）預(yù)測(cè)、（）預(yù)測(cè)及（）預(yù)測(cè)。