機(jī)待線為專供牽引機(jī)車停留線的線路，盡頭式機(jī)待線的有效長度困難條件下不應(yīng)小于牽引機(jī)車長度加上（）m。

（）編組站一般位于鐵路干線交會的重要地點(diǎn)，承擔(dān)較多中轉(zhuǎn)車流改編作業(yè)。

鐵路線路按用途分類，站線包括安全線。

對稱道岔的左右導(dǎo)曲線均為測線，且側(cè)線對稱于轍叉角的（）

中間站若貨源多來自站房對側(cè)，貨場一般設(shè)于（）

雙線中間站的中間站臺最小寬度規(guī)定為（）m。

兩種不同類型鋼軌連接采用的接頭連接零件是（）

京滬高速鐵路區(qū)間正線最小線間距為（）米。

線路間距應(yīng)保證（）

到發(fā)線對向布置道岔，插入鋼軌最小長度特殊困難地段為（）m。