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你可能感興趣的試題
A．行業(yè)標準
B．維修合同約定
C．法律程序
A.及時返修，不故意拖延
B.無償返修，不無理拒絕
C.提高返修質(zhì)量，同一故障或維修項目不超過兩次修理達到正常使用
D.免工時費，只收維修材料成本費
A．1
B．2
C．3
A．報修單
B．返修與事故記錄單
C．返修作業(yè)單
A．3
B．5
C．7
A．主修人
B．返修業(yè)務接待員
C．檢驗員
A.確定故障的部位
B.找到故障的真實原因
C.判斷故障的損失
A．承修方
B．托修方
C．承修方和托修方
A．承修方
B．托修方
C．責任方
最新試題
參與汽車維修質(zhì)量技術分析和鑒定工作的人員必須經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)審定并聘用，參加鑒定的人員不得少于3人。（）
返修報修時，托修方必須提供相關（）。
申請汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解應提供的技術檔案資料包括汽車維修合同、車輛竣工出廠合格證和維修派工單。（）
在質(zhì)量保證期內(nèi)，機動車因同一故障或維修項目經(jīng)（）次修理仍不能正常使用的，機動車維修經(jīng)營者應當負責聯(lián)系其他機動車維修經(jīng)營者，并承擔相應修理費用。
目前各級道路運輸管理機構(gòu)在進行機動車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解和處理時依據(jù)的行業(yè)規(guī)章是（）。
在質(zhì)量保證期內(nèi)，機動車因同一故障或維修項目經(jīng)（）次修理仍不能正常使用的，機動車維修經(jīng)營者應當負責聯(lián)系其他機動車維修經(jīng)營者，并承擔相應修理費用。
按交通部2005年第7號令的有關規(guī)定，在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，維修竣工出廠的車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題，應該由（）在規(guī)定的時間內(nèi)作出責任鑒定。
對于確因承修方維修質(zhì)量問題出現(xiàn)的返修，承修方應該（）
汽車維修返修與質(zhì)量事故鑒定，是針對“機動車無法正常使用”的現(xiàn)象，確認是否屬于“返修”與“質(zhì)量事故”的一項（）工作。
對汽車維修返修與質(zhì)量事故發(fā)生的情況進行及時的統(tǒng)計分析，是企業(yè)掌握維修質(zhì)量實際情況，完善技術質(zhì)量管理的重要內(nèi)容。（）