通用操作員應(yīng)當(dāng)具有的技術(shù)和專業(yè)知識(shí)為（）。
①具有GMDSS各分系統(tǒng)和其設(shè)備的的詳細(xì)實(shí)際操作知識(shí)和能力；
②利用無線電話和NBDP設(shè)備正確地發(fā)送和接收信息的能力；
③詳細(xì)了解適用于海上無線電通信的規(guī)則和相關(guān)公約的要求；
④較好地掌握國際電聯(lián)的一種工作語言；
⑤通信設(shè)備的維修能力。
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①②③⑤
D.①③④⑤
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A.一級(jí)無線電電子證書、二級(jí)無線電電子證書、通用操作員證書、限用操作員證書
B.一級(jí)無線電電子證書、二級(jí)無線電電子證書、通用操作員證書、通用報(bào)務(wù)員證書
C.一級(jí)無線電電子證書、二級(jí)無線電電子證書、通用報(bào)務(wù)員證書、限用操作員證書
D.通用報(bào)務(wù)員證書、無線電電子證書、通用操作員證書、限用操作員證書
A.船-岸
B.船-船
C.岸-岸
D.岸-船
A.MF/HF DSC值守機(jī)應(yīng)24小時(shí)開啟值守
B.F船站必須24小時(shí)值守
C.NBDP終端應(yīng)24小時(shí)開啟值守
D.MFHF DSC值守機(jī)可以關(guān)閉
A.遇險(xiǎn)呼叫
B.群呼
C.單呼
D.全呼
A.近距離通信
B.中距離通信
C.遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)通信
D.VHF DSC遇險(xiǎn)報(bào)警
最新試題
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）