單項選擇題兩個以上省級道路運輸管理機構(gòu)聯(lián)合招標(biāo)的，評標(biāo)委員會由相關(guān)省級道路運輸管理機構(gòu)分別從各自的評審專家?guī)熘谐槿〉脑u審專家組成，每省的評審專家數(shù)量由相關(guān)方共同商定，每省應(yīng)當(dāng)各派1名招標(biāo)人代表，但招標(biāo)人代表總數(shù)不得超過評委總數(shù)的（）。
A．1／2
B．1／3
C．1／4
D．1／5
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1.單項選擇題道路旅客運輸班線經(jīng)營權(quán)招標(biāo)投標(biāo)中，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在開標(biāo)前委派1名招標(biāo)人代表并從評審專家?guī)熘须S機抽取一定數(shù)量的評審專家組成評標(biāo)委員會進行評標(biāo)，評標(biāo)委員會的成員人數(shù)應(yīng)當(dāng)為（）。
A．3人以上單數(shù)
B．5人以上單數(shù)
C．7人以上單數(shù)
D．11人以上單數(shù)
2.單項選擇題道路旅客運輸班線經(jīng)營權(quán)招標(biāo)投標(biāo)評審專家?guī)鞈?yīng)當(dāng)由（）道路運輸管理機構(gòu)建立。
A．省級
B．設(shè)區(qū)的市級
C．縣級以上
D．縣級
3.單項選擇題道路旅客運輸班線經(jīng)營權(quán)招標(biāo)投標(biāo)中，到提交投標(biāo)文件截止時間止，投標(biāo)人為（）以上的，方可進行開標(biāo)和評標(biāo)。
A．2個
B．3個
C．4個
D．5個
4.單項選擇題道路旅客運輸班線經(jīng)營權(quán)招標(biāo)投標(biāo)中，澄清或者修改的內(nèi)容作為招標(biāo)文件的補充部分，（）。
A．效力低于招標(biāo)文件
B．與招標(biāo)文件具有同等效力
C．效力高于招標(biāo)文件
D．僅是補充說明，不具有任何效力
5.單項選擇題道路旅客運輸班線經(jīng)營權(quán)招標(biāo)投標(biāo)中，招標(biāo)人在研究所有投標(biāo)人提出的問題后，在提交投標(biāo)文件截止時間至少（）目前，以書面形式進行必要澄清或者修改，并發(fā)至所有投標(biāo)人。55頁
A．5
B．10
C．15
D．20
最新試題
對于每條旅客意見、每個意見旅客都應(yīng)認真答復(fù)，答復(fù)應(yīng)注意（）。
題型：多項選擇題
客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)在企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助企業(yè)分管安全負責(zé)人開展日常工作。
題型：判斷題
道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的建設(shè)的意義有（）。
題型：多項選擇題
開展安全風(fēng)險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出不算安全生產(chǎn)投入。
題型：判斷題
客運車輛運行應(yīng)（）不得違反規(guī)定載客等。
題型：多項選擇題
出站車輛檢查是汽車客運站例行檢查，實行（）制度。
題型：單項選擇題
通過發(fā)展綠色運輸可實現(xiàn)（）。
題型：多項選擇題
商務(wù)旅客需要的是（），即服務(wù)人員和旅客保持一定的服務(wù)距離。
題型：單項選擇題
大型客車車身長（）。
題型：單項選擇題
正運指的是（）。
題型：單項選擇題