錨鏈筒由（）組成。
①甲板鏈孔；
②舷邊鏈孔；
③筒體
A.①②③
B.②③
C.①③
D.①②
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在錨鏈筒上口處設(shè)有一鐵蓋，其目的是（）
①防止海水從錨鏈筒涌上甲板；
②保證人員安全；
③增加錨鏈筒口的強(qiáng)度。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①～③
錨設(shè)備中的鏈輪上緣、制鏈器和錨鏈筒上口三者之間應(yīng)（）
①盡量靠近；
②位置保持在一條直線上；
③增加強(qiáng)度。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
A.設(shè)防水蓋
B.在鏈輪的上方
C.正對(duì)錨鏈艙中央
D.直徑約為7～8倍鏈徑
A.截止閥
B.止回閥
C.控制閥
D.截止閥或止回閥
船舶甲板排水管系主要由（）組成。
Ⅰ．排水上口多孔蓋板；
Ⅱ．排水管；
Ⅲ．截止閥。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅲ
最新試題
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中，正確的是（）。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中，錯(cuò)誤的是（）。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中，錯(cuò)誤的是（）。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。