A.貨物運(yùn)單
B.貨物交接清單
C.艙單
D.訂單
E.定艙單
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A.乘旅游船進(jìn)、出港口的旅客人數(shù)
B.港區(qū)內(nèi)輪渡和市內(nèi)的旅客人數(shù)
C.免票兒童
D.船舶的船員人數(shù)
E.水運(yùn)乘船進(jìn)出港區(qū)范圍的旅客人數(shù)
A.工作量指標(biāo)
B.裝卸效率指標(biāo)
C.泊位運(yùn)用指標(biāo)
D.庫場(chǎng)運(yùn)用指標(biāo)
E.總定額
A.營運(yùn)噸天數(shù)/在冊(cè)總噸天數(shù)
B.使用船舶噸天數(shù)/營運(yùn)船舶天數(shù)
C.營運(yùn)噸天數(shù)/營運(yùn)船舶天數(shù)
D.使用船舶噸天數(shù)/在冊(cè)總噸天數(shù)
A.裝卸機(jī)械完好率
B.裝卸利用率
C.完好臺(tái)時(shí)
D.工作臺(tái)時(shí)
A.平均容量和庫場(chǎng)運(yùn)用率
B.庫場(chǎng)運(yùn)用率和容量周轉(zhuǎn)次數(shù)
C.平均堆存期和庫場(chǎng)運(yùn)用率
D.平均容量和容量周轉(zhuǎn)次數(shù)
最新試題
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。
運(yùn)輸工具利用率、運(yùn)輸費(fèi)用水平、運(yùn)輸滿載率等是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的()考核指標(biāo)。
下列屬于單項(xiàng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的有()等。
質(zhì)量體系認(rèn)證時(shí),審核認(rèn)證的步驟包括()。
某船公司在第一季度共承運(yùn)貨物100000件,共收運(yùn)費(fèi)500000元,在此期間發(fā)生損壞件為50件,賠付金額5000元,該季度的貨損率為()。
貨差率的計(jì)算公式為()×100%。
在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中,將各種因素條理化,找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為()。
()是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
水運(yùn)質(zhì)量管理的重要性有()。
()是一種實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。