A.乘旅游船進(jìn)、出港口的旅客人數(shù)
B.港區(qū)內(nèi)輪渡和市內(nèi)的旅客人數(shù)
C.免票兒童
D.船舶的船員人數(shù)
E.水運(yùn)乘船進(jìn)出港區(qū)范圍的旅客人數(shù)
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A.工作量指標(biāo)
B.裝卸效率指標(biāo)
C.泊位運(yùn)用指標(biāo)
D.庫(kù)場(chǎng)運(yùn)用指標(biāo)
E.總定額
A.營(yíng)運(yùn)噸天數(shù)/在冊(cè)總噸天數(shù)
B.使用船舶噸天數(shù)/營(yíng)運(yùn)船舶天數(shù)
C.營(yíng)運(yùn)噸天數(shù)/營(yíng)運(yùn)船舶天數(shù)
D.使用船舶噸天數(shù)/在冊(cè)總噸天數(shù)
A.裝卸機(jī)械完好率
B.裝卸利用率
C.完好臺(tái)時(shí)
D.工作臺(tái)時(shí)
A.平均容量和庫(kù)場(chǎng)運(yùn)用率
B.庫(kù)場(chǎng)運(yùn)用率和容量周轉(zhuǎn)次數(shù)
C.平均堆存期和庫(kù)場(chǎng)運(yùn)用率
D.平均容量和容量周轉(zhuǎn)次數(shù)
A.縮短貨物平均堆存期
B.降低單位面積堆存定額
C.提高貨物堆存噸天數(shù)
D.減少堆存貨物噸數(shù)
最新試題
水路運(yùn)輸質(zhì)量特性包括及時(shí)性,對(duì)及時(shí)性的考核指標(biāo)有()。
關(guān)于系統(tǒng)圖,下列說(shuō)法正確的有()。
旅客安全運(yùn)輸率的計(jì)算公式為()×100%。
關(guān)于集成駕駛系統(tǒng),下列屬于其組成部分的有()。
水路運(yùn)輸對(duì)所運(yùn)輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
質(zhì)量體系認(rèn)證時(shí),審核認(rèn)證的步驟包括()。
貨差率的計(jì)算公式為()×100%。
在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中,將各種因素條理化,找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為()。
()是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
船舶交通管理系統(tǒng)包括()。