A．安全
B．準(zhǔn)確
C．迅速
D．經(jīng)濟(jì)
E．便利和文明服務(wù)
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A．無重大、大事故天數(shù)
B．萬公里死亡人數(shù)
C．億元經(jīng)濟(jì)損失
D．萬噸死亡率
E．行車事故率
A．經(jīng)濟(jì)效益
B．安全
C．文明服務(wù)
D．準(zhǔn)確迅速
A.安全
B.迅速
C.經(jīng)濟(jì)
D.便利
A．人身安全
B．經(jīng)濟(jì)損失
C．工傷死亡率
D．行車安全
A．行車安全
B．設(shè)備安全
C．貨運(yùn)安全
D．人身安全
最新試題
世界第一條鐵路出現(xiàn)在（）。
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過道，應(yīng)當(dāng)報經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。
下列屬于第二類無主貨物的是（）。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者，雙軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。
關(guān)于發(fā)起人責(zé)任，說法正確的是（）。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的性質(zhì)可概括為（）
按照《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》運(yùn)輸?shù)膰H聯(lián)運(yùn)貨物國外段暫不辦理保價運(yùn)輸。
下列哪些鐵路建設(shè)項目允許外商控股建設(shè)經(jīng)營或獨(dú)資建設(shè)經(jīng)營？（）
承運(yùn)方按合同提供勞務(wù)行為，將貨物及時、安全、準(zhǔn)確地運(yùn)達(dá)日的地，也是經(jīng)濟(jì)法客體。
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實(shí)，使對方產(chǎn)生錯誤的認(rèn)識而同意與其訂立運(yùn)輸合同，根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。