多項(xiàng)選擇題集裝箱貨運(yùn)出口的流程的后三個(gè)流程（）。

A、貨運(yùn)出口業(yè)務(wù)的流轉(zhuǎn)文件
B、關(guān)于空箱發(fā)放與重箱進(jìn)場(chǎng)
C、貨物裝箱與鉛封
D、貨物場(chǎng)站管理與裝船


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1.多項(xiàng)選擇題按航行線路，班輪航線包括（）。

A、航線發(fā)船密度
B、集裝箱航線
C、來(lái)回式航線
D、環(huán)壯航線

2.多項(xiàng)選擇題班論船期表的維持要素有（）。

A、碼頭和庫(kù)場(chǎng)
B、快速裝卸
C、船務(wù)配合
D、加大配船量

3.多項(xiàng)選擇題班輪航線參數(shù)包括（）。

A、航線發(fā)船密度
B、航線往返航次時(shí)間
C、航線平均裝卸總定額
D、航線貨流總量及各兩港間貨流量

4.多項(xiàng)選擇題班輪航線包括（）。

A、通雜貨航線
B、集裝箱航線
C、客運(yùn)航線
D、傳統(tǒng)的班輪貨運(yùn)航線

5.多項(xiàng)選擇題班輪營(yíng)運(yùn)組織主要解決（）問(wèn)題。

A、班輪航線論證
B、航線系統(tǒng)配船優(yōu)化
C、班輪船期表的編制
D、班輪日常貨運(yùn)管理

6.單項(xiàng)選擇題海商法的核心條款是對(duì)（）的保護(hù)。

A.提單持有人權(quán)益
B.貨主物權(quán)及相關(guān)利益
C.承運(yùn)人相關(guān)權(quán)益
D.對(duì)巨額資產(chǎn)如船舶及衍生權(quán)益

7.單項(xiàng)選擇題水漬險(xiǎn)的賠償依據(jù)是（）。

A.貨物外包裝痕跡
B.貨主索賠證明
C.船長(zhǎng)的航海日志
D.航行數(shù)據(jù)庫(kù)

8.單項(xiàng)選擇題維護(hù)船期表的主要措施是（）。

A.準(zhǔn)確預(yù)測(cè)航線天氣狀況
B.計(jì)算基本港口的接收貨箱量
C.制定碼頭進(jìn)出貨箱分布圖
D.準(zhǔn)確控制碼頭作業(yè)時(shí)間

10.單項(xiàng)選擇題班輪航線是根據(jù)掛靠港口的（）制定的。

A.吞吐量
B.進(jìn)出口量與時(shí)間分布
C.地理位置
D.所在國(guó)經(jīng)濟(jì)與法律狀況

最新試題

引起貨差的原因有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

在航空貨代業(yè)務(wù)中，預(yù)訂艙與訂艙是一個(gè)相同的環(huán)節(jié)。

題型：判斷題

貨運(yùn)單使用的一般規(guī)定包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

貨物積載因素和貨物密度正相關(guān)。

題型：判斷題

國(guó)際貨運(yùn)代理能向客戶建議采用最快最省的運(yùn)輸方式，并能就關(guān)鍵的運(yùn)價(jià)問(wèn)題進(jìn)行選擇，這些體現(xiàn)了國(guó)際貨運(yùn)代理的費(fèi)用和服務(wù)具有競(jìng)爭(zhēng)力。

題型：判斷題

集裝箱拼箱貨的貨主或其代理在辦理完（）等手續(xù)后，憑自己用分提單（House B/L）換來(lái)的提貨單到貨運(yùn)站（CFS）申請(qǐng)?zhí)崛∑聪湄洝?/p>

題型：多項(xiàng)選擇題

海上貨物運(yùn)輸中，裝貨單的英文縮寫(xiě)是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海關(guān)需要對(duì)進(jìn)出境的貨物進(jìn)行具體的查驗(yàn)，這主要是指報(bào)關(guān)中的（）環(huán)節(jié)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列（）屬于鐵路運(yùn)輸?shù)淖钔怀鎏攸c(diǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一個(gè)集裝箱裝入多個(gè)托運(yùn)人或多個(gè)收貨人的貨物，貨物的裝、拆箱作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，這屬于整箱貨。

題型：判斷題