A.準(zhǔn)確預(yù)測(cè)航線(xiàn)天氣狀況
B.計(jì)算基本港口的接收貨箱量
C.制定碼頭進(jìn)出貨箱分布圖
D.準(zhǔn)確控制碼頭作業(yè)時(shí)間
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集裝箱出口貨運(yùn)單證的流程是()。
①裝箱單
②集裝箱提單
③站場(chǎng)收據(jù)
④設(shè)備交接單
A.①②③④
B.④③②①
C.④①③②
D.①④③②
A.吞吐量
B.進(jìn)出口量與時(shí)間分布
C.地理位置
D.所在國(guó)經(jīng)濟(jì)與法律狀況
A.太平洋兩岸
B.歐洲至東亞
C.歐洲與北美
D.環(huán)太平洋
A.平安險(xiǎn)
B.一切險(xiǎn)
C.水漬險(xiǎn)
D.財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)
A.市場(chǎng)開(kāi)發(fā)
B.與承運(yùn)人運(yùn)費(fèi)討價(jià)還價(jià)
C.提單簽署
D.與貨主的代理權(quán)限范圍
A.貨主的指令
B.出口報(bào)關(guān)報(bào)檢細(xì)則
C.托運(yùn)人要求
D.貿(mào)易合同與信用證條款
A.貨主倉(cāng)庫(kù)
B.貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站
C.集裝箱堆場(chǎng)
D.集裝箱貨運(yùn)站
A.卸船與提貨
B.到貨通知
C.報(bào)關(guān)與報(bào)檢
D.單證處理
A.直達(dá)航線(xiàn)
B.來(lái)回航線(xiàn)
C.干支線(xiàn)結(jié)合航線(xiàn)
D.環(huán)形航線(xiàn)
A.船舶航行間隔
B.航線(xiàn)貨流量與方向
C.航線(xiàn)里程長(zhǎng)度
D.港口停泊密度
最新試題
民用全客機(jī)是用于運(yùn)輸旅客的飛機(jī),不能搭載貨物。
如果是集中托運(yùn)貨物,航空貨運(yùn)代理必須向托運(yùn)人簽發(fā)貨運(yùn)單和集中托運(yùn)貨物清單。
危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志,必須在兩側(cè)都有。
下列不屬于影響航線(xiàn)選擇的港口因素是()
《國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》基本上采用()。
海上貨物運(yùn)輸中,裝貨單的英文縮寫(xiě)是()
按集裝箱的數(shù)量與規(guī)格征收的附加費(fèi)LSS是指()
集裝箱又稱(chēng)“貨箱”“貨柜”,原意是一種容器,具有一定的強(qiáng)度和剛度,因其外形像一個(gè)箱子,用以集裝成組貨物,故稱(chēng)為“集裝箱”。
貨物積載因素和貨物密度正相關(guān)。
日用百貨.食品.家用電器.通常用()來(lái)裝載。