A.對混合油的質量沒有影響/有不同程度的后果
B.對混合油的質量有一定的影響/急劇變質
C.對混合油的質量沒有影響/產(chǎn)生嚴重的變質,危害極大
D.混合油已變質/嚴重的變質,并導致大量泥渣的沉積
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A.441噸
B.463.1噸
C.500噸
D.425噸
下列工作中不是二管輪在燃油加裝前應做的準備工作()。
a.做好防污染工作;
b.測量存油,并盡量并艙,以空艙受油;
c.加裝的數(shù)量和艙位告知大副;
d.開妥油艙相關閥門,通知“木匠”堵塞落水孔;
e.到油船上檢查油的品種和流量計讀數(shù),商定聯(lián)絡信號。
A.c
B.a
C.d
D.c和d
輪機長在擬訂燃料加裝計劃時,應考慮下列()因素。
a.本航次的特點、航區(qū)與氣象的情況;
b.裝卸貨的地點和數(shù)量;
c.設備消耗的油量,需要備用的油量;
d.油料供應公司與我方的合同;
e.地區(qū)油價的高低。
A.除b其他都是
B.a~e
C.除d其他都是
D.a~c
輪機長應做好對燃、潤料申領工作,下列做法正確的是()。
a.根據(jù)輪機員預先測量,計算出各燃、潤油艙的實際存量;
b.確切掌握存油的品種、牌號、數(shù)量;
c.參照航次任務,核算燃、潤油料的儲量;
d.與船長共同擬出添裝計劃,一般按富余5天的用量申請;
e.添裝計劃要及時上報公司,并注意該地區(qū)的油品特點;
f.加裝的數(shù)量和艙位告知大副。
A.a~c
B.除d其他都正確
C.除c和d其他都正確
D.a~f
A.過熱蒸汽/燃油黏度
B.飽和蒸汽/安全
C.飽和蒸汽/燃油黏度
D.過熱蒸汽/安全
最新試題
在物料申請單中要注明()。a.型號;b.規(guī)格;c.材質;d.庫存數(shù)量;e.申請數(shù)量;f.產(chǎn)地。
對正常到期換下的舊備件,要()。
計算機備件管理系統(tǒng)的主要優(yōu)點是()。a.易于得到所有備件的技術資料;b.便于備件的成本控制;c.有利于備件標簽的打??;d.可進行備件消耗的預測;e.具有備件自動訂貨系統(tǒng);f.可對到船備件進行識別。
在國際船舶供應商協(xié)會編輯出版的《船舶物料手冊》,對每一種船用物料都有一個6位數(shù)字的編碼,其中后兩位編碼代表物料的()。
船舶物料管理辦法規(guī)定()。a.購買鍋爐用的化學藥劑屬物料;b.購買主機燃油添加劑屬物料;c.購買鍋爐本體所有閥件的費用修理費;d.購買艉軸軸密裝置的費用屬備件費。
航運企業(yè)對單船物料考核的內容應包括()。a.物料費不超計劃指標;b.庫存物料與賬冊相符;c.無霉爛變質和蟲蛀現(xiàn)象;d.對生產(chǎn)性物料的修舊利用;e.物料申請單的填寫是否規(guī)范。
石油經(jīng)二次加工,渣油的比例越來越少,質量也越來越差,下列加工方法中()剩下的渣油質量最差。
ALCAP公司推出的新型重油凈化系統(tǒng)采用的FOPX型離心分油機其燃油分離的密度(15℃)極限是(),這是因為()。
使用后的專用工具應妥善保管()。a.應放在固定的位置;b.應放在專用的工具架或工具箱內;c.應鎖進庫房內。
燃用不同品種的燃油,加熱溫度也不同,在霧化加熱器中的溫度應按()。