單項(xiàng)選擇題在鉤鎖鐵下部加裝1套機(jī)構(gòu)，需要增加（）操作，且機(jī)構(gòu)復(fù)雜，時(shí)間久了會(huì)因沙塵進(jìn)入機(jī)構(gòu)影響動(dòng)作的靈活性。
A.機(jī)械
B.手工
C.電動(dòng)
D.氣動(dòng)
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)車鉤檢修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的慣性故障以及非正常（）、破損、變形等，進(jìn)行故障溯源，全面系統(tǒng)地對(duì)故障進(jìn)行分析。
A.磨耗
B.裂紋
C.夾渣
D.氣孔
2.單項(xiàng)選擇題我國(guó)鐵路貨車13號(hào)車鉤材料主要為（）鋼，其靜拉破壞強(qiáng)度達(dá)3800kN。
A.B級(jí)
B.C級(jí)
C.D級(jí)
D.E級(jí)
3.單項(xiàng)選擇題列車分離若發(fā)生在列車發(fā)車或運(yùn)行途中耽誤列車時(shí)即構(gòu)成（）
A.A類行車事故
B.B類行車事故
C.一般行車事故
D.C類行車事故
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)兩車鉤沿輪廓周邊均出現(xiàn)了10mm的磨耗量后，車鉤要達(dá)到自動(dòng)分離的程度，仍需克服（）的過(guò)盈量，因此這種情況下兩車鉤也不可能轉(zhuǎn)出。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
5.單項(xiàng)選擇題鉤提桿橫向擺動(dòng)量過(guò)大，鉤提桿彎曲變形，鉤提桿安裝座固定鋼板變形上翹及撕裂可將鉤提鏈拉緊，會(huì)使（）處于向上提的受力狀態(tài)。
A.鉤尾銷
B.鉤尾框
C.上鎖銷
D.下鎖銷
最新試題
材料在外應(yīng)力去除后仍保持部分應(yīng)變的特性稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
松弛時(shí)間通常是表示材料（）的一個(gè)特征量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鍛鋼上心盤圓臍頂面Φ300mm圓錐面，R20mm弧面不允許有（）缺陷。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
制動(dòng)缸緩解彈簧（），可導(dǎo)致制動(dòng)缸活塞無(wú)法歸位，表現(xiàn)為制動(dòng)抱閘。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
制動(dòng)缸內(nèi)壁（），可導(dǎo)致制動(dòng)缸活塞無(wú)法歸位，表現(xiàn)為制動(dòng)抱閘，同時(shí)也可導(dǎo)致制動(dòng)缸內(nèi)壁不密封，產(chǎn)生漏泄故障。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
制動(dòng)倍率過(guò)小，要保證足夠的閘瓦壓力，必須（）定壓或增大制動(dòng)缸直徑。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
既具有（）的彈性又具有液體的粘性稱粘彈性。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
YST系列壓縮式閘調(diào)器采用（）扭矩扳手檢查筒體與連接套間螺紋連接，松動(dòng)時(shí)更換，托滾及套管磨耗嚴(yán)重、破損時(shí)更換。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
多晶陶瓷中存在著大量晶界，當(dāng)晶界位向差大時(shí)，可以把晶界看成是非晶體，高溫時(shí)其粘度變小，從而易發(fā)生粘滯流動(dòng)，而產(chǎn)生（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)彈性形變有可測(cè)出的（）上的滯后，則稱為滯彈性行為。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題