作用在翼肋上的空氣動力來自兩方面：一方面是由直接與翼肋貼合的蒙皮傳來的；另一方面來自與翼肋相連的桁條。

飛機座艙環(huán)境控制系統(tǒng)需要將座艙內(nèi)的壓力保持在海平面水平。

飛機探頭結(jié)冰會造成探頭堵塞及探測數(shù)據(jù)失真，飛機探頭的除冰方式有（）。

為了防止虛假火警信號產(chǎn)生，發(fā)動機火警探測器大多采用單點式火警探測器。

針對大型運輸機，在大風大雨氣象條件下飛行時，常用的給風擋玻璃排雨的方法有（）。

飛機座艙環(huán)境控制系統(tǒng)可以使座艙內(nèi)的溫度保持在18℃到26℃之間。

關(guān)于全壓管的加溫，下面哪一說法是正確的（）

飛機結(jié)冰導(dǎo)致飛機氣動性能惡化，風擋視線不清，發(fā)動機功率降低，儀表指示錯誤，進而對飛行安全構(gòu)成嚴重威脅。

飛機氣源系統(tǒng)的壓力等級一般分為（）。

低壓氣源系統(tǒng)主要是為（）的運轉(zhuǎn)提供真空氣源。