單項(xiàng)選擇題18號道岔心軌全長（），焊接部位在179.6mm斷面，心軌前鍛造叉尖長4710mm，后段心軌長叉跟焊接軌8518mm、短叉跟焊接軌4277mm。
A.13288mm
B.20257mm
C.11319mm
D.53200mm
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1.單項(xiàng)選擇題CNTT道岔的轉(zhuǎn)轍器設(shè)計有FAKOP，F(xiàn)AKOP轉(zhuǎn)轍器與普通線形相比有一定的幾何線形變化，在尖軌與基本軌相貼合處，直基本軌也不是一條直線，而是特殊的軌道曲線，直基本軌向外彎曲加寬軌距，最大軌距加寬為（）。
A.12mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
2.單項(xiàng)選擇題道岔區(qū)扣件間距宜為（），特殊位置的扣件間距根據(jù)道岔結(jié)構(gòu)設(shè)計確定。
A.600mm
B.700mm
C.500mm
D.1000mm
3.單項(xiàng)選擇題18號道岔FAKOP區(qū)軌距加寬為（）枕。
A.1～39號
B.3～39號
C.1～37號
D.3～37號
4.單項(xiàng)選擇題無砟軌道主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限不少于（）年。
A.60年
B.100年
C.120年
D.80年
5.單項(xiàng)選擇題動車組走行線平面曲線半徑不宜小于（）。
A.300m
B.600m
C.800m
D.1000m
最新試題
高速鐵路正線有砟軌道預(yù)埋鐵座損壞，應(yīng)判定為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應(yīng)列入維修計劃并適時進(jìn)行修補(bǔ)。
題型：單項(xiàng)選擇題
高速鐵路高程控制網(wǎng)復(fù)測周期：在（）較大的地段，復(fù)測周期應(yīng)適當(dāng)縮短。
題型：單項(xiàng)選擇題
線路標(biāo)志，雙線區(qū)段設(shè)線路標(biāo)志時，應(yīng)設(shè)在（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)路基地段（）應(yīng)在路基基床表層上設(shè)置。
題型：單項(xiàng)選擇題
動力穩(wěn)定車在（）作業(yè)時，穩(wěn)定裝置應(yīng)盡可能在橋臺或橋墩處起振或停振，并且應(yīng)先行卸壓。
題型：單項(xiàng)選擇題
無縫線路區(qū)段計算中和軌溫時通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?，最低軌溫等于最低氣溫?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題
高速鐵路車站正線及到發(fā)進(jìn)路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。
題型：單項(xiàng)選擇題
高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)間距離（）一對點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)測量方法為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題