單項選擇題()不是多點噴射方式。
A、同時噴射
B、分組噴射
C、順序噴射
D、單獨噴射
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1.單項選擇題怠速充氣量控制的()、控制對策、控制方式隨車型不同有較大差異。
A、執(zhí)行機(jī)構(gòu)
B、控制機(jī)構(gòu)
C、轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)
D、測量機(jī)構(gòu)
2.單項選擇題利用K8診斷儀檢測怠速控制時,探針應(yīng)選()檔。
A、X1
B、X10
C、任意一個
D、X100
3.單項選擇題汽車電控技術(shù)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器的信號傳給()。
A、執(zhí)行器
B、ECU
C、只讀存儲器
D、隨機(jī)存儲器
4.單項選擇題卡門渦旋式空氣流量計相比翼片式空氣流量計沒有()的特點。
A、體積小
B、重量輕
C、進(jìn)氣道結(jié)構(gòu)簡單
D、直接控制汽油泵
5.單項選擇題暖機(jī)過程中控制信號主要有()。
A、進(jìn)氣量信號
B、節(jié)氣門位置信號
C、轉(zhuǎn)速信號
D、以上都是
最新試題
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為()。
題型:單項選擇題
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號?()
題型:單項選擇題
電子控制汽油機(jī)采用()的進(jìn)氣歧管,并將進(jìn)氣歧管設(shè)計成具有較大的弧度,以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。
題型:單項選擇題
有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點火開關(guān)打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號,故取消了大氣壓力傳感器。
題型:判斷題
空氣流量傳感器也稱空氣流量器(MF),它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量大小。
題型:判斷題
在下列情況下,空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會停止工作()。
題型:單項選擇題
對發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是()。
題型:單項選擇題
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是()。
題型:單項選擇題
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括()。
題型:單項選擇題
發(fā)動機(jī)怠速熄火的主要原因是()。
題型:單項選擇題