汽車變速器按傳動方式可分為機械式和液壓式兩種。

離合器操縱機構按分離離合器所需的操縱能源不同，可分為人力式和氣壓助力式兩種。

離合器人力式操縱機構，按所用傳動裝置的型式區(qū)分，有氣壓式和液壓兩種。

任何制動系都具有以下四個基本組成部分（）、控制裝置、傳動裝置和制動器。

零件加工后的實際尺寸應大于最大極限尺寸，而小于最小極限尺寸才算合格。

轉向油泵的結構型式有齒輪式、葉片式、轉子式和柱塞式等。

扭桿彈簧與鋼板彈簧相比具有質量小、不需潤滑等優(yōu)點。

離合器從動盤扭轉耐久性試驗后，壓盤升程不小于初始值的（）。

驅動橋的類型有單級橋和多級橋兩種。

懸架一般都由彈性元件、（）和導向機構組成。