A.轉(zhuǎn)向架
B.車鉤緩沖裝置
C.制動裝置
D.車體
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A.轉(zhuǎn)向架
B.車鉤緩沖裝置
C.制動裝置
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A.轉(zhuǎn)向架
B.車鉤緩沖裝置
C.制動裝置
D.車體
A.轉(zhuǎn)同架
B.車鉤緩沖裝置
C.制動裝置
D.車體
A.轉(zhuǎn)向架
B.車鉤緩沖裝置
C.制動裝置
D.車體
A.轉(zhuǎn)向架
B.車鉤緩沖裝置
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D.車體
最新試題
車輛端部距離距離標(biāo)簽()的一端為名義1位端。
凡承擔(dān)的客、貨運(yùn)量和車流組織任務(wù)涉及整個鐵路網(wǎng)的樞紐都屬于()鐵路樞紐。
()系指事故原因、責(zé)任尚未查清,需待認(rèn)定的情況。
調(diào)整閥管座吊裝在車體底架中部,用來安裝調(diào)整閥并與管路()連接。
()負(fù)責(zé)制定列檢人員上崗前酒精測試標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)檢查實(shí)施制度。
車輛空車時,抑制盤座落在支架的導(dǎo)管(),作為空車時傳感閥稱重的基準(zhǔn)。
鐵路貨車安全防范系統(tǒng)()=后續(xù)單位扣修輛數(shù)/本-單位排出輛數(shù)×100%。
()的用途是記錄列檢作業(yè)場每班工作情況,由列檢值班員填寫或錄入,格式由鐵路局制定。保存電子或紙質(zhì)臺賬。
貨車()是指貨車在實(shí)際使用狀態(tài)下,經(jīng)過數(shù)理統(tǒng)計(jì)和科學(xué)分析并結(jié)合當(dāng)前具體條件,有計(jì)劃地確定其在一定狀態(tài)下是否修理的檢修方式。
抑制盤安放在支架的圓柱形導(dǎo)管上,并在其彈簧套在圓柱上,將彈簧座套入螺桿上,擰上觸頭并調(diào)整其長度,用()固定。