A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
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A.最大高
B.地板面高
C.車(chē)體內(nèi)部側(cè)面高
D.車(chē)體內(nèi)部中心高
A.20kPa
B.25kPa
C.30kPa
D.35kPa
A.80kPa
B.100kPa
C.120kPa
D.140kPa
A.60kPa
B.100kPa
C.140kPa
D.180kPa
A.30kPa
B.40kPa
C.50kPz
.D.60kPa
最新試題
貨車(chē)零部件修理的成本費(fèi)用接近或大于新品價(jià)格,或其零部件修理工藝復(fù)雜,一般修理不易恢復(fù)其原技術(shù)性能時(shí),則實(shí)行更換新品,而舊品不再修理或集中加修或重造以恢復(fù)其性能的檢修方式,叫()。
()的用途是記錄列檢作業(yè)場(chǎng)每班工作情況,由列檢值班員填寫(xiě)或錄入,格式由鐵路局制定。保存電子或紙質(zhì)臺(tái)賬。
制動(dòng)時(shí)調(diào)整閥受來(lái)自120閥制動(dòng)孔的壓力空氣、來(lái)自傳感閥降壓風(fēng)缸的壓力空氣和進(jìn)入制動(dòng)缸的壓力空氣共同作用來(lái)控制制動(dòng)缸的空氣壓力,在規(guī)定調(diào)整范圍內(nèi),在120閥制動(dòng)孔壓力一定時(shí),制動(dòng)缸的空氣壓力能隨車(chē)輛載重增加而()。
制動(dòng)距離指自動(dòng)制動(dòng)閥的手把移到制動(dòng)位,制動(dòng)管開(kāi)始減壓時(shí)起,直到列車(chē)()時(shí)止,列車(chē)所運(yùn)行的距離。
當(dāng)車(chē)輛裝載時(shí),抑制盤(pán)觸頭與()接觸后,其與橫跨梁的相對(duì)高度不變,又作為車(chē)輛裝載時(shí)傳感閥稱(chēng)重的基準(zhǔn)。
凡承擔(dān)的客、貨運(yùn)量和車(chē)流組織主要為一定得區(qū)域范圍服務(wù)的樞紐都屬于()鐵路樞紐。
調(diào)整閥的上蓋的顯示牌用來(lái)顯示制動(dòng)缸的壓力是空車(chē)位、()或重車(chē)位。
其他線路系指()以外的線路。
車(chē)統(tǒng)-81按適用范圍分為車(chē)統(tǒng)-81A和車(chē)統(tǒng)-81B,其中車(chē)統(tǒng)-81A統(tǒng)計(jì)列車(chē)隊(duì)()故障。保存電子臺(tái)賬。
抑制盤(pán)安放在支架的圓柱形導(dǎo)管上,并在其彈簧套在圓柱上,將彈簧座套入螺桿上,擰上觸頭并調(diào)整其長(zhǎng)度,用()固定。