A.在卸貨港口，貨物交付后3天之內(nèi)
B.在卸貨港口，貨物移交當(dāng)時
C.在卸貨港口，貨物移交之前
D.B+C
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A.貨物損害十分明顯
B.船方向港口有關(guān)部門遞交了海事聲明
C.收貨時已對貨物的狀況進(jìn)行聯(lián)合檢查
D.已查明損害是由于承運(yùn)人或承運(yùn)人的雇傭人員過失所致
A.清潔
B.收貨待運(yùn)
C.已裝船
D.符合食用證規(guī)定要求的
A.收貨待運(yùn)
B.已裝船
C.不清潔
D.清潔
A.賠償方
B.承運(yùn)人
C.托運(yùn)人
D.收貨人
A.管理貨物
B.駕駛船舶
C.管理船舶
D.B+C
最新試題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運(yùn)中，對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）
在CIF價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
在定期租船合同下，船長是由（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間，下列說法正確的是（）
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
在F0B價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人（）