A、1.5
B、2.0
C、4.0
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A、要先逐臺檢查車輛連接情況,防止處理過程中發(fā)生竄銷跑車事故
B、信號可靈敏可靠并使用信號
C、允許人員在車輛下方、兩側(cè)處理掉道車
A、3
B、5
C、10
A、準(zhǔn)許拉放車
B、要立即向調(diào)度匯報
C、先拉一段距離后再向調(diào)度匯報
A、作業(yè)隊組(或班組)長必須與把勾工聯(lián)系,通報作業(yè)有關(guān)情況
B、要求斜巷在作業(yè)期間嚴(yán)禁拉放車。必須拉放車時,作業(yè)人員要躲避到安全位置后方可拉放
C、作業(yè)地點只設(shè)齊聲信號
A、必須在工作地點至來車方向60米位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒,防止行駛車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)撞人
B、不須對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進(jìn)行處理
C、有觸架線可能時,不要在作業(yè)前按規(guī)定方法進(jìn)行停電
最新試題
斜巷處理掉道車時允許人員在車輛下方、兩側(cè)處理掉道車。
在斜巷運輸安全管理上應(yīng)防止出現(xiàn)超過規(guī)定數(shù)量拉放車違章行為。
電機車進(jìn)入彎道、道岔、有行人岔口處要將機車行駛速度減至4.0米/秒以下。
斜巷運送綜采支架時應(yīng)符合()要求。
裝運軌道時應(yīng)注意的安全事項之一是不得超高裝車。
根據(jù)使用其它固定方式現(xiàn)象判斷礦車與大件間固定不合格。
架線工處理架線時不要將停電的架線與軌道間用導(dǎo)體連接形成接地。
在主運巷道內(nèi)作業(yè)前必須在工作地點至去車方向60M位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒,防止行駛車輛離開作業(yè)區(qū)撞人。
電機車進(jìn)入彎道、道岔、行人岔口處要在距彎道、道岔、行人岔口20米處提前減速、鳴笛。
在主運巷道內(nèi)進(jìn)行維修、清貨等作業(yè)前必須對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進(jìn)行處理。