單項(xiàng)選擇題從柴油機(jī)熱負(fù)荷的定義出發(fā)，準(zhǔn)確表示受熱部件熱負(fù)荷的方法是（）。

A.熱流密度
B.熱應(yīng)力
C.排氣溫度
D.溫度場(chǎng)


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1.單項(xiàng)選擇題船舶輪機(jī)人員判斷熱負(fù)荷高低所使用的方法是（）。

A.熱應(yīng)力
B.溫度場(chǎng)
C.排氣溫度
D.熱流密度

2.單項(xiàng)選擇題在船舶上，輪機(jī)管理人員判斷受熱部件熱負(fù)荷高低最實(shí)用的方法是（）。

A.柴油機(jī)的排氣溫度
B.燃燒室部件溫度
C.噴油量
D.滑油溫度

3.單項(xiàng)選擇題直接反映柴油機(jī)機(jī)械負(fù)荷的是（）。

A.最高爆發(fā)壓力
B.進(jìn)氣壓力
C.排氣壓力
D.安裝予緊力

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)承受的機(jī)械負(fù)荷主要來(lái)自于（）。

A.氣缸內(nèi)燃?xì)鈮毫Ξa(chǎn)生的作用力
B.零部件質(zhì)量在運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性力
C.由振動(dòng)不變形引起的附加應(yīng)力
D.A和B

5.單項(xiàng)選擇題會(huì)使燃燒室部件機(jī)械負(fù)荷過(guò)大的是（）。

A.排氣溫度過(guò)高
B.噴油提前角過(guò)大
C.噴油器霧化不良
D.起動(dòng)定時(shí)提前