A.觸火面為壓應(yīng)力,水冷面為拉應(yīng)力
B.兩表面均為壓應(yīng)力
C.觸火面為拉應(yīng)力,水冷面為壓應(yīng)力
D.兩表面均為拉應(yīng)力
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你可能感興趣的試題
A.加強冷卻
B.提高機械強度
C.便于加工
D.形成薄壁強背結(jié)構(gòu)
A.上表面為拉,下表面為壓
B.上、下表面均為壓
C.上表面為壓,下表面為拉
D.上、下表面均為拉
A.上表面為壓應(yīng)力,下表面為拉應(yīng)力
B.上、下表面均為壓應(yīng)力
C.上、下表面均為拉應(yīng)力
D.上表面為拉應(yīng)力,下表面為壓應(yīng)力
A.熱應(yīng)力
B.溫度場
C.冷卻水溫度
D.熱流密度
A.柴油機轉(zhuǎn)速
B.柴油機負荷變化頻率
C.柴油機啟動停車頻率
D.柴油機振動
最新試題
當前重載柴油機,采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是()。
關(guān)于軸承合金抗疲勞強度不正確的說法是()。
對主軸承要求不正確的是:()。
柴油機在運轉(zhuǎn)中如果發(fā)生飛車,其安全保護裝置會執(zhí)行下述動作()。
調(diào)速器清洗時應(yīng)當用()。
MAN B&W L-MC系列柴油機采用的遙控系統(tǒng)是()。
柴油機超速保護裝置中伺服機構(gòu)需人工復(fù)位的是()。
關(guān)于主軸承材料說法不正確的是:()。
對柴油機操縱系統(tǒng)的基本要求是()。Ⅰ.能迅速、準確地執(zhí)行起動、換向、變速等動作Ⅱ.有必要的連鎖裝置Ⅲ.有必要的監(jiān)視儀表和報警裝置Ⅳ.在駕駛臺操縱主機Ⅴ.在集控室內(nèi)完成所有操作
利用墊片調(diào)整軸承間隙時,要求兩側(cè)的墊片數(shù)量()。