A.調(diào)節(jié)該缸進(jìn)水閥
B.調(diào)節(jié)該缸出水閥
C.調(diào)節(jié)該缸進(jìn)出水閥
D.調(diào)節(jié)水泵進(jìn)水閥
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A.10℃左右
B.20℃左右
C.40℃左右
D.70℃左右
A.多采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)
B.個(gè)別氣缸水溫不正常時(shí),應(yīng)即關(guān)小氣缸進(jìn)水閥
C.淡水泵出口接主機(jī)可以防止冷卻水汽化
D.起動(dòng)前,對(duì)冷卻水應(yīng)預(yù)熱暖缸
A.零件易出現(xiàn)過度磨損,甚至咬死
B.柴油機(jī)熱負(fù)荷增大,零件易變形
C.潤(rùn)滑效果變差
D.易產(chǎn)生低溫腐蝕
A.放氣
B.補(bǔ)水
C.水受熱后膨脹的余地
D.A+B+C
A.CA級(jí)、CD級(jí)
B.CB級(jí)、CA級(jí)
C.CD級(jí)、CA級(jí)
D.CC級(jí)、CB級(jí)
最新試題
液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣應(yīng)當(dāng)()。
關(guān)于軸承的安裝工藝正確的是()。
柴油機(jī)換向到位是指:()。
軸瓦驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其()Ⅰ.尺寸,Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量,Ⅲ.材料牌號(hào)和性能,Ⅳ.檢查軸承間隙,Ⅴ.形狀誤差。
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會(huì)導(dǎo)致()。
關(guān)于大型低速柴油機(jī)主軸承結(jié)構(gòu)說法正確的是()。
按我國(guó)有關(guān)規(guī)定,必須裝設(shè)超速保護(hù)裝置的柴油機(jī)是()。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時(shí),要求兩側(cè)的墊片數(shù)量()。
根據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)定船舶主機(jī)所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是()。
曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的()。