多式聯(lián)運(yùn)提單屬于已裝船提單。

貨物在集裝箱內(nèi)的襯墊材料可以使用濕損、發(fā)霉的木材。

空運(yùn)代理企業(yè)有義務(wù)將貨物從機(jī)場(chǎng)運(yùn)至收貨人處。

集裝箱業(yè)務(wù)中說(shuō)的“重箱”是指裝滿貨物的集裝箱。

副本提單與正本提單具有同等的效力。

最早將集裝箱用于鐵路運(yùn)輸?shù)氖怯?guó)人。

OCP運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須對(duì)貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在責(zé)任賠償時(shí)從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責(zé)任賠償中任選一種方式進(jìn)行賠償。

檢查口箱體交接時(shí)，有關(guān)集裝箱的破損情況要記錄到設(shè)備交接單上。