單項(xiàng)選擇題當(dāng)拖車司機(jī)將整箱貨交給集裝箱碼頭時(shí)，碼頭堆場根據(jù)訂艙清單，核對(duì)（）驗(yàn)收貨箱。

A.裝箱單和站場收據(jù)
B.裝箱單和設(shè)備交接單
C.站場收據(jù)與設(shè)備交接單
D.裝箱單和提單


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1.單項(xiàng)選擇題集裝箱前方堆場的作用是（）。

A.加快船舶裝卸作業(yè)
B.方便箱的交接
C.便利箱的疏散與集
D.箱的暫時(shí)存放

2.單項(xiàng)選擇題整箱貨運(yùn)的空箱由（）領(lǐng)取及裝箱，開立裝箱單。

A.貨主
B.船公司代理
C.發(fā)貨人
D.拖車公司

3.單項(xiàng)選擇題訂艙是（）在船舶到港前5天向班輪公司申請(qǐng)艙位。

A.代理人
B.裝卸機(jī)構(gòu)
C.貨主
D.托運(yùn)人

4.單項(xiàng)選擇題攬貨主要通過（）與貨主建立長期穩(wěn)定業(yè)務(wù)關(guān)系。

A.船公司分支機(jī)構(gòu)
B.貨運(yùn)代理
C.無船承運(yùn)人
D.貨主網(wǎng)絡(luò)

5.單項(xiàng)選擇題集裝箱調(diào)運(yùn)合理化的主要途徑是（）。

A.船公司集裝箱信息共享
B.船公司間合理收取空箱回運(yùn)費(fèi)
C.設(shè)立碼頭空箱租賃專柜
D.通過租箱減少回運(yùn)箱量

6.單項(xiàng)選擇題空箱調(diào)運(yùn)產(chǎn)生的費(fèi)用由（）承擔(dān)。

A.使用方
B.船公司
C.承運(yùn)方
D.箱主

7.單項(xiàng)選擇題集裝箱租賃的主要環(huán)節(jié)是（）。

A.承租方信用確定
B.租箱方租金的收取方式
C.超期還箱租金的支付
D.提箱與還箱時(shí)對(duì)箱子進(jìn)行檢驗(yàn)

8.單項(xiàng)選擇題集裝箱租賃合同的內(nèi)容是（）。

A.箱的狀況，租期與租金
B.交箱與還箱條款，損壞維修責(zé)任與租金
C.提箱與還箱，租金與支付
D.租期、租金與償付方式

9.單項(xiàng)選擇題定期租船的船東通過（）控制船舶的使用。

A.任命船長
B.租船合同條款
C.任命船長和租船合同條款
D.雇傭船員

10.單項(xiàng)選擇題拼箱貨的交接通過（）。

A.集裝箱貨運(yùn)站
B.集裝箱碼頭
C.工廠或貨艙
D.貨主指定地方

最新試題

為了統(tǒng)一規(guī)定海上運(yùn)輸承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)，國際上簽署了（）有關(guān)提單的國際公約。

題型：多項(xiàng)選擇題

聯(lián)合運(yùn)輸提單又稱為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

集裝箱租賃人在租箱合同期滿后作價(jià)買下所租用的箱子，從而取得集裝箱的所有權(quán)的一種租賃方式稱為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

裝卸時(shí)間是合同當(dāng)事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無須在運(yùn)費(fèi)之外支付附加費(fèi)的時(shí)間。在租船合同約定裝卸時(shí)間的方法中，使用最普遍的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

國際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的一些原因，最不可能的原因是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

集裝箱拼箱貨的特點(diǎn)是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

CFS-CFS運(yùn)輸條款指的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

（）是承運(yùn)人簽發(fā)的用以證明海上運(yùn)輸合同以及貨物已由承運(yùn)人接管裝載的憑證，是一種不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單證。

題型：單項(xiàng)選擇題

中國對(duì)美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款，其原因在于可以（）。

題型：單項(xiàng)選擇題