A.聯(lián)合提單
B.集裝箱提單
C.多式聯(lián)運提單
D.運輸單
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、國際多式聯(lián)運提單
B、出倉單
C、裝箱單
D、指示提單
A.碼頭
B.港口
C.貨運站
D.堆場
A.自營形式
B.委托經(jīng)營形式
C.租船運營形式
D.聯(lián)合運營形式
A.裝箱單
B.設(shè)備交接單
C.銷售合同
D.場站收據(jù)
A.無直達航線或直掛船舶的港口
B.貨物批量不支持大船停靠
C.干線與支線集疏
D.貨主的特殊要求
A.Baltime1939—UniformTimeCharter
B.TimeCharter—NYPE
C.GENCON
D.SINOTIME1980
A.貨主負責將重箱運至碼頭前的所有工作
B.由碼頭開立每箱的單獨裝箱單
C.由集裝箱貨運站負責兩端提箱、裝箱和掏箱業(yè)務(wù)
D.多個發(fā)貨人,多個收貨人,多張?zhí)釂?/p>
A.貨主或代理自行提空箱、裝箱、開立裝箱單
B.貨主或代理將重箱運至集裝箱貨運站
C.只有單一的發(fā)貨人與收貨人
D.集裝箱貨運站負責掏箱并將貨物運給收貨人
A.記名提單
B.不記名提單
C.指示提單
D.待運提單
A.托運人及托運貨物狀況
B.承運人及船舶狀況
C.航線及航運時間
D.保險及索賠條款
最新試題
依據(jù)我國海商法,多式聯(lián)運經(jīng)營人的責任期間是()。
各國理貨機構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有()。
貨物裝船后,托運人要承運人簽發(fā)的提單是()。
海運支線貨物轉(zhuǎn)運,風險責任和費用劃分應(yīng)根據(jù)()規(guī)定辦理。
中國對美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款,其原因在于可以()。
進口貨物票據(jù)的核放工作主要有()環(huán)節(jié)。
()是指國際航運企業(yè)本身購買或訂造船舶,自行經(jīng)營客貨國際水路運輸。
貨運代理公司送貨與轉(zhuǎn)運工作的業(yè)務(wù)主要有()。
多式聯(lián)運提單的種類有()。
集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的,是一張()。