“共同海損”，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同安全，為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。下列不可能被列入“共同海損”的項目是（）。

船旗是指商船在航行中懸掛其所屬國的國旗。船旗是船舶國籍的標志。按國際法規(guī)定，商船是船旗國浮動的領土，無論在公?；蛟谒麌Ｓ蚝叫校钁覓齑畤鴩?。船舶有義務遵守船籍國法律的規(guī)定并享受船籍國法律的保護。方便旗船是指在外國登記、懸掛外國國旗并在國際市場上進行營運的船舶。第二次世界大戰(zhàn)以后，方便旗船迅速增加，其原因最不可能是（）。

為了統(tǒng)一規(guī)定海上運輸承運人和托運人的權利和義務，國際上簽署了（）有關提單的國際公約。

下列羅列了集裝箱空箱調運的一些原因，最不可能的原因是（）。

設備交接單分為哪兩種？（）

集裝箱整箱貨的特點是（）。

CFS-CFS運輸條款指的是（）。

各國理貨機構與船舶建立理貨關系的方式有（）。

海運支線貨物轉運，風險責任和費用劃分應根據(jù)（）規(guī)定辦理。

集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的，是一張（）。