單項(xiàng)選擇題

集裝箱班輪出口程序是（）。
①簽發(fā)托運(yùn)單
②發(fā)放空箱與貨物裝箱
③訂艙
④海上承運(yùn)
⑤到港交付

A.①③②④⑤
B.②①③④⑤
C.③①②④⑤
D.②③①④⑤


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1.單項(xiàng)選擇題集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的主要原因是（）。

A.船公司調(diào)度不暢
B.港口的進(jìn)出口價(jià)值不平衡
C.貿(mào)易性貨源不平衡
D.航線管理中的僵化機(jī)制

3.單項(xiàng)選擇題從減少集裝箱投資產(chǎn)生的集裝箱租賃屬于（）租賃。

A.長(zhǎng)期
B.金融
C.使用
D.即期

4.單項(xiàng)選擇題北美陸上聯(lián)運(yùn)的OCP條款不是（）。

A.多式聯(lián)運(yùn)
B.海路聯(lián)運(yùn)
C.海鐵聯(lián)運(yùn)
D.集裝箱聯(lián)運(yùn)

5.單項(xiàng)選擇題如果海運(yùn)中轉(zhuǎn)支線由干線船公司統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)，干線船公司負(fù)責(zé)向支線船公司（）。

A.安排貨運(yùn)量
B.安排船舶承運(yùn)
C.支付支線運(yùn)費(fèi)
D.統(tǒng)籌業(yè)務(wù)及單證處理

6.單項(xiàng)選擇題國(guó)際海運(yùn)支線船運(yùn)方式是（）。

A.SupertAnk
B.FeeDer
C.ContAiner
D.Bulk

7.單項(xiàng)選擇題“統(tǒng)一雜貨租船合同”適用于（）運(yùn)輸。

A.所有的航次租船
B.標(biāo)準(zhǔn)航次船
C.不分航線與貨種
D.各種航線的集裝箱貨物

8.單項(xiàng)選擇題在定期租船條件下，船舶所有人任命船長(zhǎng)的主要作用是監(jiān)管船舶和（）。

A.簽發(fā)提單
B.簽發(fā)符合租船合同的提單
C.指揮航行
D.代表船車?yán)?/p>

9.單項(xiàng)選擇題集裝箱貨運(yùn)站業(yè)務(wù)中，贏利性最高的是集裝箱（）。

A.中轉(zhuǎn)
B.儲(chǔ)存與保管
C.拆裝箱
D.維修與清洗

10.單項(xiàng)選擇題當(dāng)拖車司機(jī)將整箱貨交給集裝箱碼頭時(shí)，碼頭堆場(chǎng)根據(jù)訂艙清單，核對(duì)（）驗(yàn)收貨箱。

A.裝箱單和站場(chǎng)收據(jù)
B.裝箱單和設(shè)備交接單
C.站場(chǎng)收據(jù)與設(shè)備交接單
D.裝箱單和提單

最新試題

貨物裝船后，托運(yùn)人要承運(yùn)人簽發(fā)的提單是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海運(yùn)支線船舶經(jīng)營(yíng)和貨運(yùn)活動(dòng)的主要對(duì)象是（），它承擔(dān)的運(yùn)輸是貨物從起運(yùn)港至目的港整個(gè)過(guò)程的一個(gè)部分，即與轉(zhuǎn)運(yùn)港之間的運(yùn)輸。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨運(yùn)代理公司送貨與轉(zhuǎn)運(yùn)工作的業(yè)務(wù)主要有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

“共同海損”，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同安全，為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。下列不可能被列入“共同海損”的項(xiàng)目是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

集裝箱拼箱貨的特點(diǎn)是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

進(jìn)口貨物票據(jù)的核放工作主要有（）環(huán)節(jié)。

題型：多項(xiàng)選擇題

（）是承運(yùn)人簽發(fā)的用以證明海上運(yùn)輸合同以及貨物已由承運(yùn)人接管裝載的憑證，是一種不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單證。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運(yùn)的一些措施，最不可能的措施是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

表明承運(yùn)人已收到集裝箱貨物，并開(kāi)始承擔(dān)責(zé)任的單據(jù)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題