集裝箱租賃人在租箱合同期滿后作價(jià)買下所租用的箱子，從而取得集裝箱的所有權(quán)的一種租賃方式稱為（）。

裝卸時(shí)間是合同當(dāng)事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無須在運(yùn)費(fèi)之外支付附加費(fèi)的時(shí)間。在租船合同約定裝卸時(shí)間的方法中，使用最普遍的是（）。

（）是指國(guó)際航運(yùn)企業(yè)本身購買或訂造船舶，自行經(jīng)營(yíng)客貨國(guó)際水路運(yùn)輸。

外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為（）。

國(guó)際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是（）。

各國(guó)理貨機(jī)構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有（）。

為了統(tǒng)一規(guī)定海上運(yùn)輸承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)，國(guó)際上簽署了（）有關(guān)提單的國(guó)際公約。

貨運(yùn)代理公司送貨與轉(zhuǎn)運(yùn)工作的業(yè)務(wù)主要有（）。

提單無任何阻礙結(jié)匯批注的提單是（）。

CFS-CFS運(yùn)輸條款指的是（）。