A.車輛信息
B.駕駛員信息
C.運輸信息
D.海關(guān)監(jiān)管車輛信息
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A.運輸計劃
B.車輛跟蹤管理
C.運營分析
D.貨物跟蹤管理
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C.運營分析
D.貨物跟蹤管理
A.企業(yè)對運輸危險品車輛
B.海關(guān)對監(jiān)管車輛
C.企業(yè)對特種車輛
D.海關(guān)對運輸危險品車輛
A.在國內(nèi)轉(zhuǎn)運港辦理轉(zhuǎn)運出口結(jié)關(guān)手續(xù)時,必須出具全程聯(lián)運提單
B.經(jīng)海關(guān)同意后,可以不換裝運輸工具
C.在國內(nèi)口岸存放期間,不得開拆、換包裝或進行加工
D.在3個月內(nèi)辦理海關(guān)有關(guān)手續(xù)并轉(zhuǎn)運出境
A.制定計劃→制定期量標準→物流信息收集、傳送、處理→調(diào)整和評估
B.制定計劃→物流信息收集、傳送、處理→制定期量標準→調(diào)整和評估
C.制定期量標準→制定計劃→物流信息收集、傳送、處理→調(diào)整和評估
D.物流信息收集、傳送、處理→制定計劃→制定期量標準→調(diào)整和評估
最新試題
在需要的時間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點能提取貨物,是準時制生產(chǎn)原則中的()準時原則。
采購事項審批在得到采購管理委員會通過時,應附加()
在物流過程中,倉儲環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
地理上相對()的零售戶由一輛送貨車進行送貨。
EQ分布圖形分成兩種類型,部分少量訂單可以批處理或以()方式規(guī)劃。
合理的期量標準為編制()提供了科學的依據(jù),從而提高了計劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導生產(chǎn)的作用。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務處理的末端,由于各生產(chǎn)點重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。
MRP可用來回答以下()的問題。
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。