單項(xiàng)選擇題具有機(jī)動(dòng)靈活，方便快捷，中間環(huán)節(jié)少，可實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)的運(yùn)輸方式是（）運(yùn)輸。

A.鐵路
B.公路
C.水路
D.航空


你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題無(wú)論是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家，鐵路運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中都發(fā)揮了很大的作用，這有賴(lài)于（）。

A.服務(wù)質(zhì)量的改善
B.運(yùn)輸速度的提高
C.票價(jià)的調(diào)整
D.載荷的增加

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于大陸橋的說(shuō)法，正確的是（）。

A.大陸橋以鐵路為橋梁
B.大陸橋連接兩個(gè)大陸
C.亞歐大陸橋?qū)儆趪?guó)際聯(lián)合運(yùn)輸?shù)姆懂?br /> D.亞歐大陸橋使陸上運(yùn)輸距離縮短

3.單項(xiàng)選擇題產(chǎn)業(yè)梯度受創(chuàng)新因子和（）影響。

A.改革因子
B.集中因子
C.技術(shù)因子
D.分散因子

4.單項(xiàng)選擇題（）是一個(gè)發(fā)育成熟的社會(huì)經(jīng)濟(jì)有機(jī)體，是一個(gè)具有耗散結(jié)構(gòu)的空間經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。

A.農(nóng)業(yè)圈
B.經(jīng)濟(jì)區(qū)位
C.交通經(jīng)濟(jì)帶
D.產(chǎn)業(yè)梯度

5.單項(xiàng)選擇題杜能認(rèn)為利潤(rùn)P是由（）決定的。

A.T
B.V-T
C.V-E
D.V-T-E

6.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸業(yè)的勞動(dòng)對(duì)象是旅客和貨物，并且提供的是一種運(yùn)輸服務(wù)，它對(duì)勞動(dòng)對(duì)象（）。

A.只有生產(chǎn)權(quán)，不具有所有權(quán)
B.僅有所有權(quán)，沒(méi)有生產(chǎn)權(quán)
C.既有生產(chǎn)權(quán)，又有所有權(quán)
D.既沒(méi)有生產(chǎn)權(quán)，也沒(méi)有所有權(quán)

10.單項(xiàng)選擇題在依靠人力和畜力進(jìn)行運(yùn)輸?shù)哪甏?，市?chǎng)位置的確定在很大程度上受（）的影響。

A.文化因素
B.心理因素
C.人和貨物可達(dá)性
D.社會(huì)因素

最新試題

在一定時(shí)空條件下，對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品需求（現(xiàn)實(shí)需求和潛在需求）的總和稱(chēng)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于五種運(yùn)輸方式，下列論述正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

公路運(yùn)輸在技術(shù)方面的發(fā)展主要體現(xiàn)在（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

在五種運(yùn)輸方式中，把地球變成“村落”的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)輸市場(chǎng)總體需求規(guī)模的決定因素主要有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

（）是一個(gè)發(fā)育成熟的社會(huì)經(jīng)濟(jì)有機(jī)體，是一個(gè)具有耗散結(jié)構(gòu)的空間經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水運(yùn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征主要有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

目前，世界上許多國(guó)家正在通過(guò)新建或改建重要的鐵路干線，積極發(fā)展高速鐵路運(yùn)輸，以實(shí)現(xiàn)振興鐵路。作為有明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的運(yùn)輸方式，鐵路與其他運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)的重要內(nèi)容包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

在水路運(yùn)輸方式中，大型和新型船舶的開(kāi)發(fā)和使用、筑港技術(shù)和港口機(jī)械的高效化，體現(xiàn)了（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)輸市場(chǎng)中的需求表現(xiàn)出了極強(qiáng)的（）。

題型：多項(xiàng)選擇題