多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷時(shí)，其程序?yàn)椋ǎ?/strong>

A.研究分析市場(chǎng)機(jī)會(huì)
B.市場(chǎng)細(xì)分與選擇目標(biāo)市場(chǎng)
C.設(shè)定營(yíng)銷戰(zhàn)略和策略
D.制定營(yíng)銷計(jì)劃
E.培訓(xùn)營(yíng)銷人員


你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸代理通過代理業(yè)務(wù)，獲得運(yùn)輸代理的報(bào)酬，其內(nèi)容包括（）。

A.設(shè)備使用費(fèi)
B.勞務(wù)費(fèi)
C.生產(chǎn)商支付給代理者的傭金
D.應(yīng)交的營(yíng)業(yè)稅和所得稅
E.運(yùn)輸公司提供給代理者的折扣

2.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸代理企業(yè)開業(yè)，應(yīng)具備的條件有（）。

A.有穩(wěn)定的代理貨源
B.有穩(wěn)定的車、船代理業(yè)務(wù)來源
C.有與其經(jīng)營(yíng)范圍相適應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)和專業(yè)人員
D.有與其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相適應(yīng)的固定經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和必要的營(yíng)業(yè)設(shè)施
E.運(yùn)輸代理企業(yè)對(duì)代理的業(yè)務(wù)收費(fèi)可以自行定價(jià)

3.多項(xiàng)選擇題貨車的需要數(shù)量主要取決于（）。

A.貨車平均運(yùn)距
B.貨車每天工作小時(shí)數(shù)
C.單車日生產(chǎn)率
D.貨車平均行駛速度
E.不同品類貨物每日平均到達(dá)和發(fā)送的最大量

4.多項(xiàng)選擇題貨運(yùn)代理市場(chǎng)的特點(diǎn)有（）。

A.服務(wù)的實(shí)時(shí)性和不可儲(chǔ)存性
B.服務(wù)的全面性和廣泛性
C.服務(wù)的差異性
D.服務(wù)的中間性和雙向性
E.服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)性和便捷性

5.多項(xiàng)選擇題發(fā)展鐵路運(yùn)輸代理的意義有（）。

A.促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)的專業(yè)化分工
B.降低交易成本
C.有利于與鐵路走向市場(chǎng)
D.提高鐵路資源利用效率
E.中間環(huán)節(jié)而導(dǎo)致的交易成本增加

6.多項(xiàng)選擇題國(guó)際貨物運(yùn)輸代理的業(yè)務(wù)范圍包括（）。

A.可接受承運(yùn)人委托，代其攬貨、收貨、拼裝箱、發(fā)運(yùn)、拆箱、交貨及墊付和結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)
B.可接受貨主委托，擇優(yōu)選擇承運(yùn)人、托運(yùn)方式和運(yùn)輸路線
C.辦理國(guó)際單式聯(lián)運(yùn)
D.可接受外國(guó)運(yùn)輸代理人的委托
E.辦理其他國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)

7.多項(xiàng)選擇題貨運(yùn)代理按業(yè)務(wù)過程可分為定艙攬貨代理、（）代理等形式。

A.公正
B.轉(zhuǎn)運(yùn)
C.理貨
D.儲(chǔ)存
E.集裝箱

8.多項(xiàng)選擇題按照業(yè)務(wù)內(nèi)容，運(yùn)輸代理可分為（）。

A.租船代理
B.船務(wù)代理
C.運(yùn)輸咨詢代理
D.貨運(yùn)代理
E.客運(yùn)代理

9.多項(xiàng)選擇題一個(gè)分銷渠道所提供的服務(wù)量包含的內(nèi)容有（）。

A.產(chǎn)品的批量
B.待購(gòu)時(shí)間
C.空間便利性
D.產(chǎn)品種類
E.運(yùn)輸服務(wù)

10.多項(xiàng)選擇題建立一個(gè)新的分銷體系要經(jīng)歷的基本步驟包括（）。

A.分析最終使用者和消費(fèi)者的實(shí)際需求
B.按照已確定的服務(wù)量制定分銷渠道的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)
C.做好廣告宣傳
D.策劃有關(guān)市場(chǎng)覆蓋面和渠道中間組織與合作的渠道經(jīng)營(yíng)策略
E.根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的經(jīng)營(yíng)模式