單項(xiàng)選擇題在鐵路運(yùn)輸成本管理中，（）是加強(qiáng)成本事前控制，提高成本決策水平的重要前提和基礎(chǔ)。
A.成本核算
B.成本預(yù)測(cè)
C.成本劃分
D.成本控制
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題企業(yè)直接為運(yùn)輸旅客、貨物發(fā)生的耗費(fèi)稱為（），它是反映鐵路生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的一項(xiàng)指標(biāo)。
A.鐵路運(yùn)輸成本
B.鐵路運(yùn)輸費(fèi)用
C.鐵路財(cái)務(wù)費(fèi)用
D.鐵路運(yùn)營(yíng)成本
2.單項(xiàng)選擇題會(huì)計(jì)成本是（）。
A.機(jī)會(huì)成本
B.歷史成本
C.決策成本
D.未來成本
3.單項(xiàng)選擇題基礎(chǔ)設(shè)施成本的其他支出、管理費(fèi)用的其他支出、財(cái)務(wù)費(fèi)用、營(yíng)業(yè)外支出按周轉(zhuǎn)量比例分?jǐn)偭腥肟瓦\(yùn)總支出、貨運(yùn)總支出和行包總支出。在計(jì)算周轉(zhuǎn)量分?jǐn)偙壤龝r(shí)，旅客周轉(zhuǎn)量、行包周轉(zhuǎn)量需乘以系數(shù)（）。
A.1.26
B.2.04
C.2.36
D.3.21
4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸企業(yè)的邊際成本是指（）。
A.增加單位成本而增加的運(yùn)量
B.增加單位投入而減少的成本
C.增加單位運(yùn)量而引起的總成本的增加量
D.近期發(fā)生的少量成本
5.單項(xiàng)選擇題從資源的稀缺性前提出發(fā)，當(dāng)將一定資源用于某一用途時(shí)，這項(xiàng)資源就不能用于其他用途，這種因?qū)①Y源用于某一用途而放棄其他用途可能帶來的收益，就是資源用于該用途的（）。
A.機(jī)會(huì)成本
B.會(huì)計(jì)成本
C.沉沒成本
D.變動(dòng)成本
最新試題
確定支出率的營(yíng)運(yùn)指標(biāo)體系，應(yīng)考慮的因素有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響貨物平均運(yùn)距的因素有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路運(yùn)營(yíng)成本計(jì)算步驟包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
礦石的平均運(yùn)程與其單位運(yùn)輸支出（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列與單位運(yùn)輸成本成反比例變化的指標(biāo)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
進(jìn)行成本費(fèi)用預(yù)測(cè)依據(jù)的原則有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
上半年變動(dòng)總支出為（）千元。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
定期成本計(jì)算包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
按高低點(diǎn)法計(jì)算，該鐵路局上半年變動(dòng)成本費(fèi)用率是（）元/萬換算噸公里。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測(cè)的意義主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題