單項(xiàng)選擇題企業(yè)鐵路旅客運(yùn)輸密度等于全國(guó)鐵路旅客()除以全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程。

A.運(yùn)輸量
B.周轉(zhuǎn)量
C.發(fā)送量
D.到達(dá)量


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4.單項(xiàng)選擇題預(yù)測(cè)運(yùn)量時(shí),采用函詢的方式征求專家意見,從而得出預(yù)測(cè)結(jié)果的方法是()。

A.德爾菲法
B.頭腦風(fēng)暴法
C.定量預(yù)測(cè)法
D.營(yíng)銷人員判斷法

8.單項(xiàng)選擇題縱向營(yíng)銷體系有多種形式,其中()是通過分銷渠道中某一成員的規(guī)模和實(shí)力對(duì)從生產(chǎn)到分銷的幾個(gè)階段上的產(chǎn)品流通活動(dòng)進(jìn)行協(xié)調(diào)。

A.公司型縱向營(yíng)銷體系
B.網(wǎng)格型縱向營(yíng)銷體系
C.管理型縱向營(yíng)銷體系
D.契約型縱向營(yíng)銷體系

9.單項(xiàng)選擇題營(yíng)銷規(guī)劃的核心內(nèi)容包括確認(rèn)企業(yè)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和發(fā)展目標(biāo)、確定實(shí)施和行動(dòng)方案以及()。

A.確定利潤(rùn)目標(biāo)
B.選擇合適的目標(biāo)市場(chǎng)和增長(zhǎng)機(jī)會(huì)
C.確定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
D.選擇企業(yè)最優(yōu)規(guī)模

10.單項(xiàng)選擇題逆向供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的形式有()。

A.效率型供應(yīng)鏈和反應(yīng)型供應(yīng)鏈
B.成本型供應(yīng)鏈和發(fā)散型供應(yīng)鏈
C.成本型供應(yīng)鏈和專業(yè)型供應(yīng)鏈
D.單一型供應(yīng)鏈和多樣型供應(yīng)鏈

最新試題

在旅客列車服務(wù)考核指標(biāo)中,列車乘務(wù)員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核平均成績(jī)屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量管理中,對(duì)發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

該企業(yè)全年的人事費(fèi)用率為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路運(yùn)價(jià)的形式包括()、分線運(yùn)價(jià)和地方鐵路運(yùn)價(jià)等。

題型:多項(xiàng)選擇題

固定運(yùn)行時(shí)間超過5小時(shí)的鐵路動(dòng)車組的列車乘務(wù)人員包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

該企業(yè)全年的勞動(dòng)分配率為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

旅客列車服務(wù)考核的數(shù)量指標(biāo)包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

計(jì)算企業(yè)的人工成本時(shí),需要掌握該企業(yè)()的數(shù)據(jù)。

題型:多項(xiàng)選擇題

某建設(shè)項(xiàng)目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定,在基準(zhǔn)折現(xiàn)率為8%時(shí),其凈現(xiàn)值為300萬元。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為6%時(shí),該項(xiàng)目的凈現(xiàn)值()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

杜能認(rèn)為,城市周圍的農(nóng)業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結(jié)構(gòu)(后稱杜能圈),其涵蓋的產(chǎn)業(yè)有()、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)。

題型:多項(xiàng)選擇題