單項(xiàng)選擇題在試驗(yàn)舵機(jī)的操舵性能時(shí),船舶應(yīng)處于()。

A.空載吃水
B.半載吃水
C.滿(mǎn)載吃水
D.任一吃水


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最新試題

雙作用往復(fù)泵每轉(zhuǎn)工作中()行程排出液體。

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使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí),吸入真空度減小的原因有()①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開(kāi)度太?、菸牍芸诼冻鲇兔姊尬牍苈?/p>

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當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起?,F(xiàn)象,且停車(chē)時(shí)間逐漸加長(zhǎng),起動(dòng)的時(shí)間逐漸縮短,則制冷裝置可能發(fā)生了()故障。

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()氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。

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船用雙螺桿滑油泵,當(dāng)主泵運(yùn)行時(shí),備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動(dòng),最可能的原因是()。

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旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵,屬于兩者相同點(diǎn)的是()。

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起重機(jī)構(gòu)的泵控型閉式液壓系統(tǒng)設(shè)中位旁通閥是為了()。

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使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí),一般重油溫度升高,重油黏度()、泵的排出壓力()。

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活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制主要包括()①壓縮機(jī)的自動(dòng)起、停②壓縮機(jī)的自動(dòng)卸載③冷卻水、滑油的自動(dòng)控制④空壓機(jī)自動(dòng)安全保護(hù)

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往復(fù)泵的正確起動(dòng)程序是()。

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